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試駕東風(fēng)日產(chǎn)新款天籟 更Young更智能

2022-08-24 07:00:04 作者:何展鵬
   

 
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就是底氣足

  新款天籟詢底價(jià)|查參配)依然沿用現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng),分別提供2.0L/2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)給大家選擇,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT變速箱。而我們這次試駕的車型,則是搭載擁有可變2.0T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī),它擁有179kW(243PS)的最大功率,峰值扭矩更大達(dá)到了371N·m。

  這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的技術(shù)特點(diǎn)就是可變壓縮比,它能在8:1-14:1的壓縮比無級(jí)可變,實(shí)現(xiàn)智能切換。在不需要太高動(dòng)力輸出的時(shí)候自動(dòng)調(diào)節(jié)為高壓縮比來節(jié)省燃油的消耗,而在需要提速的時(shí)候則根據(jù)油門的開合度進(jìn)行低壓縮比的調(diào)整,從而讓動(dòng)力的輸出更為暴力,盡可能的做到高性能和高效能。

  雖然發(fā)動(dòng)機(jī)擁有強(qiáng)大的動(dòng)力,但新款天籟開起來還是很輕松就能駕馭,較為靈敏的油門踏板調(diào)校,在起步階段給到你一種輕盈的感覺。只要你舍得將油門踩下去,這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)源源不斷供給駕駛員,特別是在高速上超車的時(shí)候,基本上都只需要輕踩油門就能完成超車,強(qiáng)大動(dòng)力的動(dòng)力儲(chǔ)備讓整個(gè)駕駛過程變得更加從容淡定。

  在CVT變速箱的梳理下,發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力也能做到輸出線性,并不會(huì)像一些定位運(yùn)動(dòng)的B級(jí)轎車那樣給你帶來換擋頓挫,配上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,開起來還真有些許大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)感。

  但如果你需要激烈駕駛的話,CVT變速箱可能會(huì)把你勸退回去,深踩油門加速,變速箱的反應(yīng)還是有點(diǎn)慢,踩下油門后動(dòng)力會(huì)稍有遲疑才會(huì)涌現(xiàn)出來。

  自從天籟換代后,底盤調(diào)教表現(xiàn)就多了幾分韌性,并沒有像老天籟那樣一味求軟,新款天籟更是用上了19英寸的大輪轂配40扁平比的薄胎,這也讓新款天籟的底盤質(zhì)感有所改變。

  大輪轂+薄胎雖然提高了新款天籟的顏值,但也犧牲掉一定的舒適性,現(xiàn)在路面的細(xì)微震動(dòng)會(huì)更直接的傳遞到車內(nèi),路感變得更清晰,剛上手還以為這是一輛定位運(yùn)動(dòng),追求操控的轎車。但當(dāng)你稍微激烈點(diǎn)變道的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)新款天籟的底盤調(diào)教還是偏軟,車身側(cè)傾較大。

  新款天籟的車廂靜謐性還是做得很不錯(cuò),前排雙層隔音玻璃+ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)可以有效將噪音隔絕于車外,就算在高速行駛的時(shí)候旁邊有大車經(jīng)過,也不會(huì)有很明顯的噪音,良好的車廂靜謐性配上大沙發(fā)般的座椅,保證了良好的乘坐舒適性。

 
增強(qiáng)版ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)

  新款天籟還對(duì)ProPILOT輔助駕駛系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,際體驗(yàn)下來最明顯的變化就是車道居中保持變得更加柔和,基本不會(huì)出現(xiàn)扯方向的情況。

  此外,ProPILOT還對(duì)加速和剎車進(jìn)行了優(yōu)化,讓加速或者制動(dòng)過程變得更為線性,不至于車內(nèi)乘客感到突兀,表現(xiàn)出更為老司機(jī)的一面。

 
AR實(shí)景導(dǎo)航

  新款天籟依舊用的是機(jī)械+液晶屏組成的儀表盤,但它也升級(jí)AR實(shí)景導(dǎo)航,不過它的這項(xiàng)功能并不像其它新車那樣集成在儀表里或者抬頭顯示里,而是通過12.3英寸大屏顯示出來。雖然這項(xiàng)配置是有了,但使用起來還是不太方便,要是能夠升級(jí)全液晶儀表并將AR實(shí)景導(dǎo)航整合進(jìn)去,那就更完美了。

 
總 結(jié)

  其實(shí)新款天籟的駕駛感受和現(xiàn)款還是比較接近,畢竟作為中期改款的它并沒有對(duì)動(dòng)力和底盤大動(dòng)干戈,但換裝大輪轂之后路感傳遞更為清晰,營造出了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍,再加上更為年輕的外觀以及更智能的車機(jī)表現(xiàn),新款天籟再一次的提升了自己的實(shí)力,更具辨識(shí)度的外觀也有望吸引更多年輕人的關(guān)注。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬)

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    何展鵬 編輯

    你在欣賞路邊的風(fēng)景,我只留意路上的汽車

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