更快更靜更省油 搶先試駕新款豐田雷凌

　　新款雷凌（詢底價|查參配）搭載了豐田新一代T-PILOT智能駕駛輔助系統，除最低配版本之外，全系標配豐田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝，實現準L3級自動駕駛級別的車型。

　　TSS3.0對原有的PCS預碰撞安全系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、LTA車道循跡輔助系統、LDA車道偏離警示系統，進一步強化升級。同時，新增RSA道路標識識別輔助系統，以及EDSS緊急駕駛停止系統、PDA預判式主動駕駛輔助系統這兩項世界首創的功能。

　　EDSS緊急駕駛停止系統會在車道保持巡航過程中，當系統判定駕駛員因為疲勞或急病等原因無法繼續駕駛時，自動將車輛緩慢減速。當持續警示駕駛員仍沒有恢復操作時，系統會讓車輛保持在車道內繼續減速至停車，并打開雙閃等待救援。

EDSS緊急駕駛停止系統

　　PDA預判式主動駕駛輔助系統會在時速30-80km/h區間內，遠距離對橫向通過的行人、自行車或者汽車進行更早的減速或制動操作，如4.5秒內無法避免碰撞時，則向目標對象反方向主動轉向50厘米，避免過度接近。這項功能無論白天黑夜，無論雨雪、晴天、多云等天氣，都能夠起效。

PDA預判式主動駕駛輔助系統

　　外形是此次雷凌改款變化最小的部分，整體造型基本與舊款保持一致。新款雷凌依然提供普通版和運動版兩種外觀，區別主要在前后杠及輪轂造型。車身顏色提供了八種選擇，內飾也有三種不同的配色，其中灰色為1.2T版本專屬。

　　新款運動版的外觀保留了梯形大嘴并向兩側擴展的設計，視覺上比普通版要更有沖擊力，也更顯橫向寬度。新款在前杠兩側增加了車身同色飾條，并形成延伸效果，整體看起來更加舒展。

　　此前普通版和運動版使用的是不同造型的燈組設計，新款則是采用采用了統一的樣式，日行燈也變為更加大氣更有辨識度的C字形結構，同時兼顧轉向燈功能。

　　輪轂也采用了新的樣式，輻條更細，看起來運動感更強。輪胎方面依然采用普利司通泰然者系列，運動版輪胎尺寸為225/45 R17；普通版輪胎尺寸則是205/55 R16。

　　尺寸方面，新款雷凌長寬高分別為4640×1780×1435mm，軸距為2700mm，這個尺寸在同價位的轎車當中并不算大，屬于標準的緊湊型轎車身材。如果對后排空間有要求，加長版“雷凌”——凌尚會是更好的選擇，相信凌尚也很快會迎來升級改款。

　　新款雷凌車尾幾乎和舊款一致，運動版后杠底部原來的車身同色飾板，在新款上變成了純黑色的擴散器造型設計，尾燈樣式也和舊款保持一致。

　　這一代雷凌實際上在顏值方面非常能打，整體風格凌厲，看起來很運動也很年輕化，簡約的設計也很耐看，所以新款雷凌在外形上并不需要做大刀闊斧的改變，小改一下保持新鮮感足矣。

　　外形幾乎沒有變化的新款雷凌，實際上升級幅度很大。動力方面搭載了豐田最新的智能電混雙擎系統，這是豐田第五代混動技術在國內的首款落地車型。座艙方面采用了全新的10.25英寸中控屏幕系統和12.3英寸的全液晶儀表屏，功能性增強了不少，還加入了蘋果CarPlay和華為HiCar連接。駕駛輔助和主動安全功能方面也升級到了最新的T-PILOT系統。整體實力可謂大幅提升。目前新款雷凌已經正式上市，全系11.38-14.88萬元的價格可以說是相當有誘惑力了。（圖/文/攝：太平洋汽車 陳燁）