眾編輯體驗(yàn)：深藍(lán)SL03究竟靠什么征服我們？

　　閱車無(wú)數(shù)的潘董十分注重車輛的機(jī)械素質(zhì)，經(jīng)常測(cè)試高性能車型讓他深諳好車應(yīng)該要有怎樣的駕控表現(xiàn)。

　　深藍(lán)SL03（詢底價(jià)|查參配）增程版車型采用的是代號(hào)為JL473QJ的1.5L四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)直連為車輛提供電能，以供電機(jī)（160kW）驅(qū)動(dòng)車輛行駛。官方表示在饋電狀態(tài)下，油耗可低至4.5L/100km。增程版車型同時(shí)也搭載了一塊容量為28.39kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)到200km，加上增程器供電，增程版車型綜合續(xù)航可達(dá)到1200km。

　　在NVH控制方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03增程版采用基于嘯叫的變頻主動(dòng)控制、獲取實(shí)時(shí)路況估算更合理智慧的能量管理策略、增程系統(tǒng)主動(dòng)振動(dòng)抑制等技術(shù)，從而抑制增程器的噪音，提升車內(nèi)舒適性。

　　實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，這套系統(tǒng)的車道保持能把車輛控制在車道的中心，不會(huì)讓車輛車道內(nèi)來(lái)回“游動(dòng)”。其次在車道有標(biāo)線的情況下，這套系統(tǒng)加速與減速的動(dòng)作比較線性，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)，可用性十分高。

　　潘董試完SL03增程版后說(shuō)道：“增程版車型解決了純電車型的續(xù)航焦慮，有充電條件就充電，沒(méi)有充電條件加油也能走，對(duì)于使用場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)十分靈活。當(dāng)然，SL03增程版的底盤(pán)、轉(zhuǎn)向都得到了長(zhǎng)安品牌的“真?zhèn)?rdquo;，駕駛感受也是讓人十分滿意的。

　　三位編輯各自點(diǎn)評(píng)了深藍(lán)SL03的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾/空間和駕駛體驗(yàn)，他們對(duì)SL03都表達(dá)了肯定的態(tài)度。當(dāng)下新能源新產(chǎn)品一抓一大把，但個(gè)性的外觀、良好的操控表現(xiàn)、不錯(cuò)的空間、無(wú)框車門(mén)+掀背、純電/增程雙動(dòng)力這些元素在同級(jí)車型中也沒(méi)多少個(gè)集齊，加上不到20萬(wàn)元的售價(jià)更是讓其綜合競(jìng)爭(zhēng)力更為突出。（圖/文/攝：太平洋汽車 張華）