2013年度評測試駕精彩錦集 緊湊型車篇
【太平洋汽車網 評測頻道】要在好看的造型、操控、實用性和價格之間取得平衡確實不是一件容易的事，但偏偏貪婪的我們從來都想一網打盡。所以花多眼亂的需求催生了新品不斷的緊湊型車市場。這一級別的產品看似龍爭虎斗，實則百花齊放，各種為了爭奪這塊大蛋糕應運而生的新車型總能見縫插針地找到自己的位置，一款款誠意和搶眼之作造就了緊湊型車市場又一個熱門的一年。
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今天的匯總也選取了這一年的不少亮眼插班生，有像高爾夫7和凌派這種與生俱來的萬人迷，也有像科魯茲掀背等吸引眼球的選手，還有實在不浮夸的捷達等車型，豐富的車型共同匯聚成全面均衡的精彩大餐。
●比女神更受關注的搶手貨一：一汽大眾高爾夫7
發動機：1.4T/1.6L 變速箱：5MT/6AT/7速雙離合
車身尺寸（mm）：4255×1799×1452
軸距（mm）：2637
去年新速騰上市之時，已經從一名熱愛劈彎的熱血男孩變成了一位顧家的男人。而隨后銷量穩步增長的事實，證明了加長軸距增大空間是個非常正確的決定。現在終于輪到了新一代高爾夫，之前的小鋼炮終于要步新速騰的后塵了。那么加長后的高爾夫7究竟又有怎樣的表現？這就是我們今天最想得到的答案。
點擊閱讀全文：評測高爾夫7 1.4TSI旗艦版 進步不止59mm
●比女神更受關注的搶手貨二：廣汽本田凌派
發動機：1.8L 變速箱：5MT/5AT
車身尺寸（mm）：4650×1750×1505
軸距（mm）：2650
就在我使用試駕車的這一周之內，已經在廣州市區偶遇到不下10臺各式各樣已經上好牌照的凌派，要知道這還是在廣州實施限購的前提之下哦。而經過長時間各種不同路況的相處后，我也深刻體會到凌派上市首月銷量便突破1.5萬輛是有據可循的，各種專為國內消費者而作的取舍，恰恰正中要害。
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●比女神更受關注的搶手貨三：觀致3
發動機：1.6T/1.6L 變速箱：6MT/6速雙離合
車身尺寸（mm）：4615×1839×1445
軸距（mm）：2690
你認識觀致嗎？還不知道的話，你就OUT了。這個新興品牌有著“夢之隊”一樣的開發團隊，作為頭炮產品的觀致3在各大車展上積累了非常高的人氣，前期準備已經很到位了，現在開始正式進入實戰階段。初生之犢不畏虎，觀致3到底有多少能耐叫板市場上的一眾神車？
點擊閱讀全文：好好先生 評測觀致3 1.6T自動致臻型
●比女神更受關注的搶手貨四：一汽大眾捷達
發動機：1.4L/1.6L 變速箱：5MT/6AT
車身尺寸（mm）：4487×1706×1470
軸距（mm）：2603
盡管是一臺注定會賣個熱火朝天的車型，但一汽大眾還是對新一代捷達傾注了非同尋常的重視，光是試駕這一環，就分別選在了極寒（長白山）、極高（云南）、極干（新疆）和極濕（海南）四個地方分別舉行一次。我的同事已經參加過之前兩站活動，今天給大家帶來的是幾乎環繞海南島一圈的熱帶之旅。
點擊閱讀全文：穩打穩扎 PCauto試駕一汽大眾新捷達1.6AT
車身尺寸（mm）：4652×1825×1483
軸距（mm）：2700
此次我們試駕的艾瑞澤7是一款全新產品，也是目前可以代表奇瑞最高研發水平的車型。定位緊湊級和中級車之間，兩天前剛剛公布售價，中高配車型都在10萬元以上，應該說定價不低。
點擊閱讀全文：離完美就差一步 PCauto試駕奇瑞艾瑞澤7
●玩世不恭的高富帥一：奔馳A級
發動機：1.6T/2.0T 變速箱：7速雙離合
車身尺寸（mm）：4292×1780×1433
軸距（mm）：2699
在奔馳的全車系中，新A級是讓我們最意外的一款，它太不像“奔馳”了。這不僅打破了我們對奔馳的固有印象，而且在我們認為它喪失了奔馳最大的特征時，它卻回報了我們從未在奔馳民用車上體會到的樂趣，這簡直就是用AMG的思維方式創造的新A級。
點擊閱讀全文：掙脫基因的束縛 測試奔馳A200都市型
●玩世不恭的高富帥二：沃爾沃V40
發動機：2.0T 變速箱：6AT
車身尺寸（mm）：4369×1802×1445
軸距（mm）：2647
沃爾沃V40在同級車里算是一個比較另類的存在，2.0T的動力配置堪稱小鋼炮，配置方面則遠超同級車型，從產品的角度看V40簡直無懈可擊。
點擊閱讀全文：重點體驗配置 深度測試沃爾沃V40智尊版
●以潮流和性感之名一：科魯茲掀背
發動機：1.6T/1.6L 變速箱：5MT/6AT
車身尺寸（mm）：4510×1797×1477
軸距（mm）：2685
剛剛上市的科魯茲掀背車應該是近期關注度比較高的車型了，而關注度高不是因為它的臉，而是因為其性感的屁股?？启斊潖纳鲜兄蹙椭鞔驎r尚，如今的掀背造型更讓其增加運動號召力。
點擊閱讀全文：空間實用提升 PCauto試駕科魯茲掀背車1.6T
●以潮流和性感之名二：長安致尚XT
發動機：1.5T/1.6L 變速箱：5MT/6AT
車身尺寸（mm）：4425×1815×1485
軸距（mm）：2660
早在長安逸動上市之時，就已經標志著長安汽車新一輪產品周期已經開始。如今，長安將致尚XT這臺全新系列車型帶到我們面前，它不同于逸動主攻家用市場，而是采用了兩廂且更趨向更年輕化群體設計，還搭載了增壓發動機以及6AT變速箱，已足以讓競爭對手為之一顫。
點擊閱讀全文：樹立自主緊湊新標桿 試駕長安致尚XT
發動機：1.4T 變速箱：7速雙離合
車身尺寸（mm）：4545×1850×1475
軸距（mm）：2708
男人天性就對運動有著本能又無法抗拒的癡迷，女人天生骨子里就流淌著對時尚愛慕的熱血，但意大利卻能成為一個男女通殺的符號，因為這里從不缺少狂熱的超跑和奪目的時尚元素。不過高高在上的超跑和奢侈品對于我們來說實在是遙不可及，但如今充滿著運動和時尚色彩的意式風情卻挾著本土化的親民外衣降臨到我們身邊，將男女通殺的意大利元素全部灌注在一款全新車型上，它就是廣汽菲亞特致悅。
點擊閱讀全文：男女通殺 試駕廣汽菲亞特致悅1.4T
發動機：1.4L/1.6L 變速箱：5MT/6AT
車身尺寸（mm）：4501×1706×1469
軸距（mm）：2603
斯柯達此番推出的昕銳就是新桑塔納和新捷達的“孿生兄弟”，在大眾車型已經因為家族化設計而備受爭議的時候昕銳以它漂亮的外形和更實惠的價格登場。這個斯柯達家族的“小清新”有望借助大眾家族的東風成為市場當中的搶手貨。
點擊閱讀全文：精致全能之選 測試斯柯達昕銳1.6自動優選型
●屌絲的翻身利器二：啟辰R50
發動機：1.6L 變速箱：5MT/4AT
車身尺寸（mm）：4280×1695×1535
軸距（mm）：2600
人們買車的需求源自無窮無盡的欲望，有人則貪圖車輛的外形時尚，有人則貪圖它操控與動力出色，又或者貪圖它配置驚人，如果你符合以上三個條件中任何一個，請您謹慎閱讀該文章，如果你覺得三者都缺一不可，那請您關閉該網頁，因為今天要將的車型與剛才提到的三點毫無關系，它只有病態般的純粹實用主義，它就是啟辰的兩廂小車R50。
點擊閱讀全文：實用主義者 測試啟辰R50 1.6L自動時尚型
●屌絲的翻身利器三：東風標致301
發動機：1.6L 變速箱：5MT/4AT
車身尺寸（mm）：4442×1748×1476
軸距（mm）：2652
一頓精致至極的法式大餐，一身得體雍容的華服，再加上精心準備女孩期盼已久的璀璨首飾，這樣的法式浪漫恐怕沒有多少女孩能夠招架得住。但華麗的背后卻是太過昂貴的代價，對于大部分人來說也不太現實了，不過這并不能阻止我們對生活情趣和浪漫的追求。許多時候簡單實在的浪漫同樣讓人感動不已，例如全新的東風標致301，不再如藝術品般高傲地孤芳自賞，更多地展示出會過日子的一面，讓人一次實實在在地浪漫一把。
點擊閱讀全文：實在的浪漫主義 試駕東風標致301 1.6L自動
發動機：1.6L 變速箱：5MT/4AT
車身尺寸（mm）：4427×1748×1476
軸距（mm）：2652
全新愛麗舍華麗轉身之后，帶來的是一款分量十足的產品，不管是整體外型還是配置方面，全新愛麗舍跟換代前的愛麗舍差別都非常大，進步不是一點半點。
點擊閱讀全文：實惠全能家轎 深度測試全新愛麗舍1.6L自動
發動機：1.4T/1.6L 變速箱：5MT/6AT/7速雙離合
車身尺寸（mm）：4454×1765×1460
軸距（mm）：2610
大眾車型的引進始終是非常謹慎的，比如上海大眾這款暢銷車型新朗逸，一直沒有兩廂車型推出。作為新朗逸的兩廂版，朗行無疑更能吸引年輕消費者，以及家庭用戶的注意力。
點擊閱讀全文：車尾有料 PCauto測試上海大眾朗行1.4TSI
發動機：1.6L/2.0L 變速箱：5MT/4AT
車身尺寸（mm）：4588×1773×1486
軸距（mm）：2610
似乎汽車改款的節奏在今天特別頻繁，每個車廠都恨不得把自己所有的技術都快速裝備到車上，雖然市面上仍有一些老頑固堅持做保守黨。但作為法系廠商的雪鐵龍，自從上年推出了C4L之后，明顯開始按耐不住了，本次要談的主角則是新上市的2013款世嘉，這次改款的重點升級項目是1.6L排量的發動機，也就是C4L上面的那臺。
點擊閱讀全文：均衡型家用車 測試2013款世嘉1.6L手動版
●才貌雙全的顧家分子三：起亞K3
發動機：1.6L/1.8L 變速箱：6MT/6AT
車身尺寸（mm）：4600×1780×1445
軸距（mm）：2700
編輯部是一個不缺肌肉型男與不羈浪子的地兒，但過于雷同的包裝讓大伙總是在女神面前栽倒。但總有些以家庭煮男自詡的同事卻因為展現出男士細膩柔情的一面，受到一大群女同事的擁簇，每天如數家珍地交流著四時食譜與育兒良方，談笑間電話號碼一頁。而在汽車市場里，同樣以溫柔貼心的一面對抗主流運動風格明顯的?？怂?/a>等車型的角色，還有我們今天測試的東風悅達起亞K3。
點擊閱讀全文：以柔克剛 深度測試起亞K3 1.6L自動擋
●才貌雙全的顧家分子四：榮威550
發動機：1.8T/1.8L 變速箱：5MT/6速雙離合
車身尺寸（mm）：4648×1827×1479
軸距（mm）：2705
不少剛為人父的同事都會感嘆教孩子學走路是件技術活，比學喊爹娘更有難度。從小我們就被教育走路該腳踏實地走好每一步，更別妄想能有一步登天的捷徑。但許多品牌卻過分地邁大步子，把改款車型變得面目全非，讓人感到陌生之余也抹去了當初讓人印象深刻的元素，這樣的步伐反而不能帶來很好的效果。有時候改進一小步，或許就能夠換來印象加分的一大步，例如今天測試的榮威550。
點擊閱讀全文：步步為營 測試榮威550 1.8T雙離合
發動機：1.6L 變速箱：5MT/4AT
車身尺寸（mm）：4570×1790×1490
軸距（mm）：2620
剛剛上市沒幾天的廣汽傳祺GA3是一款定位家用的經濟型緊湊級車。作為日常家用的代步車，空間是否寬敞、駕駛是否輕松、乘坐是否舒適成為衡量這款車的重要指標。而我們在試駕之后發現，這款車定位非常清晰，優勢就是這三點，其他的小瑕疵也有，不過在實用性面前可以忽略。
點擊閱讀全文：全面的代步車 試駕廣汽傳祺GA3 1.6L自動擋
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