越野玩樂也能兼顧家用 試駕奇瑞探索06

　　【太平洋汽車 評測頻道】SUV作為國內(nèi)市場最受青睞的細分車型之一，因其較高的通過性、不錯的空間和舒適性，能滿足不同用戶的多樣化需求。特別是具備一定越野能力的城市SUV，更是成為了當下年輕消費群體的首選。為此，奇瑞汽車帶來了首款輕越野SUV—探索06（詢底價|查參配），這款車不僅外觀硬朗霸氣，座艙更是智能多變，并主打全場景智能四驅(qū)系統(tǒng)，將城市SUV的家用實用性與越野駕樂相融合，為追求個性的消費者帶來了全新的選擇。那它的行駛表現(xiàn)到底怎么樣，有哪些優(yōu)勢和不足呢？下面我們來試駕體驗一番。

　　探索06搭載了搭載1.6T鯤鵬動力+格特拉克7DCT濕式雙離合，最大功率145kw（197PS），峰值扭矩290N·m，0-100km/h加速為8秒，兩驅(qū)版車型油耗6.98L/100km，四驅(qū)版車型為7.48L/100km。值得一提的是，探索06還適配了7種駕駛模式，可滿足19種場景下的駕駛模式，讓駕駛者能享受到輕越野的樂趣。另外，官方表示后續(xù)還會推出插電混動車型。

　　城市道路行走時能夠明顯感覺到它的動力響應很及時，雖然前段動力的輸出并沒有想象中那么的躁動，不過市區(qū)游走還是能給到比較輕快的加速感的，市區(qū)路段駕駛十分舒適。中后段加速，如果此時深踩油門踏板后，依舊可以提供比較充沛的動力輸出，應對并線超車還是很有底氣的。運動模式下，油門的響應與普通模式下有了不一樣的反饋，相同的下踩行程，運動模式下的油門感知速度明顯要比之前更敏了。

　　在變道過程中，可以感覺到方向盤還是存在一點虛位的，但這樣的虛位在同級別車型中也算是中上水平，畢竟探索06的定位就是偏輕越野的城市SUV，所以這些都能接受。

　　底盤方面，探索06搭載的是前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，并搭載了全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，當系統(tǒng)檢測到車輪打滑時四驅(qū)極瞬介入。其搭載的IPB智能線控制動系統(tǒng)，可根據(jù)路況精準鎖止制動，提高惡劣路面的通過性能，有效地保證了行車安全性。