高速領(lǐng)航擬人化程度提高 體驗(yàn)全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)

　　【太平洋汽車(chē) 評(píng)測(cè)頻道】作為上汽集團(tuán)非常重要的新勢(shì)力品牌，飛凡一直以來(lái)都是備受關(guān)注的，而飛凡F7（詢(xún)底價(jià)|查參配）作為搭載眾多配置的全新轎車(chē)，以強(qiáng)大產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比獲得了很高的熱度，而就在前不久，飛凡F7進(jìn)行了一次OTA升級(jí)，優(yōu)化了智駕系統(tǒng)以及車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

　　OTA后，飛凡F7共有16項(xiàng)升級(jí)內(nèi)容，而本次筆者也十分有幸成為了該系統(tǒng)的首批體驗(yàn)者。經(jīng)過(guò)這次OTA后，飛凡F7是否真的變強(qiáng)了？

　　全新飛凡極智AI系統(tǒng)新一代系統(tǒng)大幅提升了RISING PILOT智駕表現(xiàn)，全新引入“光維感知建模技術(shù)“，全面強(qiáng)化多維度場(chǎng)景重構(gòu)能力，擁有更精準(zhǔn)的行為預(yù)測(cè)與規(guī)控能力。此外RISING OS交互體驗(yàn)全面優(yōu)化， RISING MAX多線程音效系統(tǒng)架構(gòu)提升，雙DSP運(yùn)算效果及Dirac算法優(yōu)化。

　　得益于Orin大算力異構(gòu)芯片算法優(yōu)化與World Model感知提升11%，全新一代飛凡極智AI系統(tǒng)讓RISING PILOT在感知建模方面，實(shí)時(shí)性顯著增強(qiáng)。

　　通過(guò)“光維感知建模技術(shù)”，RISING PILOT感知系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)識(shí)別并重構(gòu)相鄰車(chē)輛的剎車(chē)燈與轉(zhuǎn)向燈以及對(duì)向車(chē)道轉(zhuǎn)向燈亮起，并且針對(duì)特殊位置的剎車(chē)燈與轉(zhuǎn)向燈也能夠進(jìn)行識(shí)別和重構(gòu)。即便在大雨天氣情況下，該識(shí)別依然準(zhǔn)確穩(wěn)定。對(duì)于車(chē)輛燈光的實(shí)時(shí)識(shí)別重構(gòu)，讓RISING PILOT能夠更好地預(yù)測(cè)前向車(chē)道以及匯入、匯出本車(chē)道車(chē)輛的意圖，特別是面對(duì)加塞車(chē)輛緩慢匯入或匯出或少部分加塞車(chē)車(chē)體壓線占道的場(chǎng)景識(shí)別增強(qiáng)，提早判別。

　　RISING PILOT在擁堵路段下跟車(chē)整體能力提升7%；變道舒適性進(jìn)一步增加，橫向加速曲線平滑度提升5%，方向盤(pán)擺角和X向加速度減小，車(chē)控更絲滑。

　　新增主動(dòng)加速變道功能，臨近變道參照物速差較小時(shí)，變道指令過(guò)程中智能進(jìn)行線性速度補(bǔ)償。

　　在大曲率彎道下，車(chē)輛智駕居中能力也得以增強(qiáng)，支撐過(guò)彎速率至高提升15%，如今，匝道最高車(chē)速可以達(dá)到60km/h，提升明顯。

　　經(jīng)過(guò)大車(chē)時(shí)，車(chē)輛會(huì)主動(dòng)讓出一定空間再變道，在儀表盤(pán)上也可以看到智慧避讓提示，在經(jīng)過(guò)大車(chē)時(shí)的確可以提升安全感。

　　新增RPA遙控泊車(chē)功能，支持遙控泊入、遙控泊出、遙控移車(chē)。行泊一體的泊車(chē)功能能夠全時(shí)調(diào)用所有感知硬件，對(duì)異形車(chē)位與非標(biāo)線車(chē)位能準(zhǔn)確識(shí)別泊入，同時(shí)優(yōu)化泊車(chē)軌跡，提高泊車(chē)效率。

　　如今飛凡智能領(lǐng)航輔助駕駛已覆蓋27個(gè)省份，共205個(gè)城市，省份覆蓋率達(dá)80%。

　　全新升級(jí)后的飛凡智駕系統(tǒng)，不僅在常用的自適應(yīng)巡航方面提升了舒適性，領(lǐng)航輔助方面變得更加智能，擬人程度更高，逐漸完善，這讓人更期待未來(lái)飛凡有更多新的技術(shù)可以為我們展示，相信城市NOA也離我們不遠(yuǎn)了。