原創(chuàng) 全副武裝 PCauto評(píng)測(cè)寶馬2014款535Li
內(nèi)飾：后座不能玩紙牌的不是好車
對(duì)于內(nèi)飾造型和做工之類的在此就不贅述了，有興趣的朋友可以查看之前的試駕文章，本文主要介紹的是這臺(tái)535Li選裝的配件。其實(shí)對(duì)于這個(gè)級(jí)別的用戶來說，個(gè)性化的需求也是很強(qiáng)烈的，只是范疇不同而已。常說的個(gè)性大多是指艷麗的顏色，而對(duì)于這類豪華車來說，要的是不同材質(zhì)皮料的內(nèi)飾裝飾。
帶制動(dòng)功能的碰撞警告功能屬于BMW互聯(lián)駕駛的一部分，當(dāng)前車突然剎車時(shí)，碰撞危險(xiǎn)警示啟動(dòng)，車輛會(huì)首先向您發(fā)出視覺警示，如果您仍未作出反應(yīng)，車輛會(huì)響起聲音信號(hào)提醒您注意路面情況。如果您仍然未作出反應(yīng)并及時(shí)剎車，您的BMW就會(huì)以3米/秒的減速度開始剎車。
在晚上開車的時(shí)候注意力容易分散，加上視線不如白天，所以駕駛者會(huì)更加害怕突然沖出馬路的路人或者動(dòng)物。夜視系統(tǒng)的誕生就是為了解決這個(gè)問題的。如果真的遇到有人或動(dòng)物突然沖出馬路的情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別，并標(biāo)上黃色加以警示。
選裝了B&O音響之后，車上的喇叭數(shù)量會(huì)立刻突破兩位數(shù)，音響效果更加震撼。
車內(nèi)空間：超長(zhǎng)軸距=無(wú)敵的后排空間
- 對(duì)比
官方價(jià)： 38.3-74.26萬(wàn)
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 44.3-79.8萬(wàn)
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 34.99-56.99萬(wàn)
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 45.5-87.9萬(wàn)
最新降價(jià)行情>> - 對(duì)比
官方價(jià)： 55.0-76.8萬(wàn)
最新降價(jià)行情>>
- 1
奧迪A6L
詢底價(jià)>>
38.3-74.26萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 - 2 凱迪拉克XTS 34.99-56.99萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 3 奔馳E級(jí) 44.3-79.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 4 雷克薩斯ES 35.9-65.4萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 5 皇冠 31.98-51.98萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 6 捷豹XF 55-76.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 7 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 52.8-89.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 8 寶馬5系(進(jìn)口) 45.5-87.9萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 9 TESLA Model S 73.4-85.25萬(wàn) 詢底價(jià)>>
- 10 奧迪A6 63.8萬(wàn) 詢底價(jià)>>
-
- 官方價(jià)： 42.86-79.76萬(wàn)
- 排 量： 2.0T | 3.0L | 3.0T
- 變速箱： 手自一體
-
顏 色：
優(yōu)點(diǎn)：外形典雅，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控感受一流，質(zhì)量很好
缺點(diǎn)：油耗較高，價(jià)格較高，使用費(fèi)用高
|
9.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 6.53秒 | 37.5米 | 暫無(wú) | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 作為強(qiáng)烈追求駕駛樂趣的寶馬，終于把5系的軸距加長(zhǎng)140mm，外觀視覺效果也因此變得更加霸氣，內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面，加長(zhǎng)后的5系更容易掌控，整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人，我對(duì)其幾乎沒任何可以挑剔的地方。 | ||
| wangziping | 9.8分 | 紳士裝扮，狂野內(nèi)心，這是對(duì)寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔，顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美，日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。 | ||
| 劉明輝 | 9.1分 | 公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了，這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受，尤其是修長(zhǎng)的車身尺寸為這款車增色不少，僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因，所以這種強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來說，都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：“狂野紳士”PCauto測(cè)試華晨寶馬535Li | ||||