征服時(shí)尚 試駕2014款路虎攬勝極光

●內(nèi)飾：科技讓時(shí)尚更時(shí)尚

　　極光的內(nèi)飾風(fēng)格大膽卻沒有產(chǎn)生距離感，清爽分明的布局讓人很好適應(yīng)，就像終于有一天如愿以償?shù)巧咸张摚瑓s發(fā)現(xiàn)里面的陳設(shè)熟悉得就像是樓下的鹵煮店。內(nèi)飾給人的感覺是科技與高檔質(zhì)感的結(jié)合，在營造科技感之余也沒有忘記干凈清爽的布局，設(shè)計(jì)布置尤顯心思，就像正經(jīng)八百的酒會(huì)場合，毫不含糊地對待每一處細(xì)節(jié)，精致得有些過分。

　　雖然在觀感上取得高分，但在內(nèi)飾的用料上還是讓極光與奢華差了一步，就像條紋設(shè)計(jì)再精美外表再整齊干凈的餐桌布也始終難以成為奢侈品。中控臺(tái)上方的搪塑雖然手感柔軟，但觸摸上去還是不夠光滑，門板扶手附近也是簡單的塑料覆蓋，檔次感大大下降。不過畢竟要到達(dá)攬勝這一級(jí)別才能享受被高檔真皮包圍的內(nèi)飾，所以這樣的內(nèi)飾做工和用料已經(jīng)符合水準(zhǔn)，而且整體質(zhì)感也確實(shí)沒有比其他競爭車型要差。

　　在配置方面，新款極光給我們帶來了不少硬貨，主要集中在科技配置上，最容易看見的變化也只是用放大鏡才能找出來的中控下方啟停按鍵，還有在屏幕旁邊已經(jīng)升級(jí)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。這些功能或許不能浮夸地在你面前晃出，但卻實(shí)實(shí)在在地提升極光的實(shí)力和易用性。

　　方向盤的皮質(zhì)相當(dāng)柔軟，使用非常舒服，不過上面的按鍵就比較復(fù)雜，雖然在布局上考慮周到，按鍵的位置都沒有遠(yuǎn)離你的手指，但下方的按鍵實(shí)在太過密密麻麻，尤其是帶有ACC功能的方向盤，右下側(cè)共有六個(gè)按鍵，需要一定時(shí)間適應(yīng)，而且在平時(shí)使用中也很容易按錯(cuò)，一不留神你想換首歌卻變成開了方向盤加熱。

　　乘坐空間方面沒有任何變化，實(shí)際水平在我們之前的50萬級(jí)別SUV對比當(dāng)中已經(jīng)有所體現(xiàn)，除了頭部空間劣勢比較明顯之外，后排的腿部空間并沒有比其他軸距更長的同級(jí)別城市SUV對手差。在舒適性方面，后排的坐墊長度還不錯(cuò)，承托挺到位，但坐墊的厚度并不是那么好，舒適性打了些折扣。后排可以選配加熱座椅，這項(xiàng)配置對于一些北方的大家庭非常受用，居家旅行必備，不過后排卻沒法選裝獨(dú)立空調(diào)，時(shí)尚只能滿足少數(shù)人的享受。

　　極光的儲(chǔ)物空間也并沒有像那些個(gè)性分子那樣不近乎人情，前后門板的強(qiáng)大儲(chǔ)物能力給人留下了深刻印象，其他儲(chǔ)物空間在之前的對比中也沒有明顯的短板，只是它的前排扶手箱內(nèi)部空間實(shí)在小，而且非常淺，只能放下一小瓶礦泉水，平時(shí)也就能放下一些證件錢包等小物品，實(shí)用性并不強(qiáng)。

　　尾箱空間看似非常平整實(shí)用，但從之前的50萬級(jí)別SUV對比中可以看出，極光的尾箱在高度和深度方面都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他對手，所以它并不能滿足一些大件物品的存放。這感覺就像煙癮大發(fā)卻被驅(qū)趕到豆腐方塊大的陽臺(tái)抽煙，看似享受著吞云吐霧般的舒暢，但卻承受著動(dòng)彈不得的痛苦。