表現出乎意料 長途體驗阿特茲油耗表現

　　【太平洋汽車網 新車試駕】一汽馬自達阿特茲我們已經多次試駕過了，出色的“魂動”理念外形設計以及傳承馬6的優良操控口碑都讓人對其可圈可點。但要說這代車型大肆宣傳的創馳藍天技術似乎還只停留在理論上面。。。高壓縮比、大范圍鎖止變速器i-Eloop、i-Stop這些科技綜合運用到底能改變什么?答案就是為了做到最低碳的出行。

體驗讀圖模式

　　本次體驗阿特茲的綜合油耗測試我們選擇了非常具有測試代表性的30km城市擁堵路段、50km高速路段、20km山區路段在內的三類組合路況。從亦莊4S店出發，目的地為北京密云古北水鎮風景區，而最后的結果多少讓我們有點吃驚，因為比其它2.5L自動擋車型油耗低的比較多。

● 如果您想了解阿特茲外觀和內飾，或者動力體驗的話，可以點擊圖片跳轉至相關文章;

　　這次測試車都是選用的阿特茲2.5L藍天至尊版，相對于其它配置的車型，藍天至尊版配備的i-Eloop系統可以對剎車時的制動能量進行回收轉存到電容當中，從而減少電動機發電的負荷。需要注意的是，這輛車并不是平常測試用的準新車，行駛里程已經7千公里左右，磨合情況不錯，車況也比較好。

● 市區油耗測試

　　我們這次測試時正好趕在國慶節前，雖然是非高峰時出行，但沒有尾號限行的五環以及中雨的天氣基本另五環主路堵癱，對于城市油耗測試已經算是極致的測試了。

　　在市區里行駛很少用到三擋，變速箱都是一擋二擋來回換，但阿特茲的這臺變速箱調校還是很偏向經濟性的，起步一檔1500轉左右就會切入二檔，前車剎停時，i-Stop系統也會及時另發動機關閉來節省每一滴燃油消耗。

　　雖說是自動擋車型，但我們行駛約五環路1/4圈后右腳還是廢了。平均時速大約13Km/h足以說明五環路的神奇之處，不過第三方軟件偵測的數據卻并不高，比儀表顯示的平均油耗高出0.3L，最后6.9L/100Km還是很說明節油特性的。

● 如果您想了解創馳藍天的各項技術解析，可以點擊圖片跳轉至相關文章：

● 長途油耗測試

　　結下來的長途駕駛則比較簡單，沿大廣高速一路向北，全程高速大約為50公里，其中連續上坡大約為20公里，除去高速路段，鄉村公路也將行駛15公里，在長途駕駛之后會發現，阿特茲高速行駛時的油耗差異比較大，變速箱齒比還是比較小，所以速度越快時發動機轉速越低。平直的高速路段車輛如果保持90公里時速行駛就會非常省油，我們看儀表顯示油耗保持在百公里5升左右!

　　我們測試高速油耗時基本上速度控制在90公里時速，最高時不超過100公里時速，最低時也在70公里時速以上。

　　當然要想在高速路段取得低油耗除去車輛的節油性能以外，與自身的駕駛水平也是息息相關的，比如上坡時就要輕給油，大部分要依靠自身的慣性沖到坡頂，下坡時在加油恢復預定的正常時速來使時間相對于平衡。

　　除去油門的控制，選擇一條正確的行駛路線也是節油的基礎之一，因為路上車輛較多時難免因為前車的減速而使自己被動減速，因此合理的規避慢車才是速度的保證。

　　盡管阿特茲采用六速自動變速箱，但在70公里時速就可以用到六擋，說明它的變速箱在高檔位的調教還是很偏向于經濟的，另外這款變速箱還增加了液力變扭器的鎖止范圍，基本1200轉時就可以進行鎖止，這樣動力在變速箱內部損失可以做到非常小，幾乎可以媲美手動擋車型了。

總結：之所以能取得同排量中不錯的油耗成績這與發動機高壓縮比以及啟停系統的相互配合時密不可分的。尤其是在擁堵的城市中用車，啟停系統起著最重要的角色，雖然這套系統不能和混合動力車型的EV模式的零排放相比，但相對于沒有這項功能的車型來說則差之千里。

　　再來說說變速箱，傳統有級式AT的液力變矩器是借助流體將發動機的動力傳遞給變速器的，因此能夠實現平順的起動及變速。但是，由于流體傳遞動力的損失，會導致油耗增大以及車速提升之前發動機轉速先上升的"滑齒"現象，因此，阿特茲在液力變矩器內設置了鎖止離合器，不通過流體，依靠機械咬合來傳遞扭力，并且這種“咬合”覆蓋掉了82%的轉速區間，因此這樣的傳動效率可以媲美手動變速箱，高速油耗費用的節省自然就得到了驗證。

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	阿特茲 2014款 2.5 藍天至尊版
官方價：	23.98萬
廠商：	一汽馬自達
級別：	中型車
上市時間：	2014-05
發動機：	2.5L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192
最大扭矩(N·m)：	252
變速箱：	6擋手自一體
車身結構：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4870×1840×1450
軸距(mm)：	2830
最高車速(km/h)：	218
官方0-100km/h加速(s)：	8.3
實測0-100km/h加速(s)：	9.36
實測100-0km/h制動(m)：	39.95
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9
整車質保：	三年或10萬公里
車身結構：	三廂車
長度(mm)：	4870
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1450
軸距(mm)：	2830
前輪距(mm)：	1595
后輪距(mm)：	1585
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1497
車門數(個)：	4
座位數(個)：	5
油箱容積(L)：	58
行李廂容積(L)：	463
發動機型號：	-
排量(mL)：	2488
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	192
最大功率(kW)：	141
最大功率轉速(rpm)：	6100
最大扭矩(N·m)：	252
最大扭矩轉速(rpm)：	3250
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(個)：	4
每缸氣門數(個)：	4
壓縮比：	13
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發動機特有技術：	Dual S-VT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號(原93號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標準：	國IV/國V
電動機最大功率(kW)：	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續航里程(km)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個數：	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛+橫向穩定桿
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規格：	225/45 R19
后輪胎規格：	225/45 R19
備胎規格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	6
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監測裝置：	-
零胎壓繼續行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側氣囊：	●
后排側氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	-
發動機電子防盜：	●
車內中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動系統：	●
無鑰匙進入系統：	●
自動駐車/上坡輔助：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調節：	●
方向盤前后調節：	●
方向盤電動調節：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
定速巡航：	●
前雷達：	●
后倒車雷達：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數字顯示：	-
ECO節能模式：	-
車載冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
運動風格座椅：	-
座椅高低調節：	●
腰部支撐調節：	●
肩部支撐調節：	-
駕駛位電動調節：	●
副駕駛位電動調節：	●
第二排靠背角度調節：	-
第二排座椅移動：	-
后排座椅電動調節：	-
電動座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風：	-
后排座椅通風：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動空調：	-
自動空調：	●
后排獨立空調：	-
后座出風口：	●
溫度分區控制：	●
車內空氣調節/花粉過濾：	●
氙氣大燈：	●
LED大燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
隨動轉向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調：	●
大燈清洗裝置：	●
車內氛圍燈：	-
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調節：	●
外后視鏡加熱：	●
內后視鏡自動防眩目：	●
外后視鏡自動防眩目：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應雨刷：	●
GPS導航系統：	●
車載信息服務：	-
中控臺彩色大屏：	●
人機交互系統：	-
內置硬盤：	-
藍牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
單碟CD：	-
多碟CD系統：	-
單碟DVD：	●
多碟DVD系統：	-
揚聲器數量：	11
自動泊車入位：	-
發動機啟停技術：	●
并線輔助：	●
車道偏離預警系統：	-
主動剎車/主動安全系統：	-
整體主動轉向系統：	-
夜視系統：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應巡航：	-
全景攝像頭：	-
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