讓跨界來的更潮些 繽智/逍客對比評測

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】逍客算是最早一批把跨界這個概念帶入SUV中的車型，為城市而設(shè)計也讓它在問世后掀起了不小的波瀾，同時也見證了SUV從小眾走向全民熱捧的時代。繽智這個后起之秀在發(fā)布之初可的確是火了一把，不單是它時尚的外形靈活的空間，還有那神奇的預(yù)售價（1.5L入門版不高于13萬元，1.8L入門版不高于14萬元）。

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●外觀內(nèi)飾空間部分之前由我的同事們做了詳細的說明這里就不再贅述了，今天就讓我們來看看這兩臺車的動態(tài)表現(xiàn)吧。

●下面我們來通過幾個問題快速了解繽智與逍客

問題1：誰的越野能力好？

　　逍客超過200mm的離地間隙在城市SUV中還是相當(dāng)有優(yōu)勢的，繽智四驅(qū)版底部的防護架還是會在一定程度上影響通過性。

問題2：動力誰更好？

　　兩車均采用CVT變速箱，平順性與經(jīng)濟性都相當(dāng)出色。繽智11.14秒的百公里加速成績并不慢，106kW（136PS）的最大功率和169N·m的最大扭矩在CVT變速箱的梳理下表現(xiàn)得波瀾不驚，初段的提速還是非常輕快的，但中后段顯得有些乏味。逍客搭載的CVT變速箱可模擬6個前進檔，2.0L發(fā)動機提供最大功率106kW（144PS），最大扭矩198N·m，中后段提速時的加速感會比繽智來得更明顯。

問題3：駕乘感受有什么不同？

　　繽智與逍客均為電動助力轉(zhuǎn)向，不過都采用了比較沉穩(wěn)的設(shè)定，并不會輕松得毫無路感。繽智的轉(zhuǎn)向指向性相對較好，車身重心更低開起來輕松。簡單來說繽智更好開，逍客更好坐。