重燃的駕駛激情 試駕新凱美瑞2.0S凌動版

● 測試：性能表現均衡 綜合實力不錯

　　0-100km/h加速測試

　　起步最大發動機轉速可以達到2300rpm，加速度并不算大，所以車輛的抬頭現象也不算明顯，就算關閉ESP系統，輪胎業不會突破極限而打滑。

　　起步的瞬間可以達到接近0.6g的最大加速度，在30km/h-60km/h那一段區間車輛幾乎都可以保持在0.4g左右的加速度，這也是加入的D-4S直噴系統的功勞。在60km/h之后，加速度開始下降，大約在0.2g左右，最終百公里加速成績為10.13秒。

　　100-0km/h制動測試

　　制動過程雖然出現了比較明顯的點頭現象，但一切都在可接受的范圍之內，整個制動過程非常平穩，完全是手到拈來。

　　凱美瑞的整個制動過程都控制在-1.05g左右，從曲線可以看出，制動力度真的非常均勻，只有在快停止的時候出現了一些波動。從連續制動的數據也可以看出，連續制動能力還是非常不錯的，全部都在40米以內，最好成績為39.01米。

　　油耗體驗

　　為什么是油耗體驗而不是油耗測試呢？因為這次只是在試駕會上的一個小項目，并不符合我們評測組的測試標準，但這個體驗也具有一定的參考意義，接下來就讓我們一同看看結果吧。

　　這次通過的路線為30%市區，70%高速路段，期間都沒有發生較大的擁堵，出發先我們清零了小計里程和平均油耗，試駕過程也沒有進行特意的省油，完全按照日常駕駛的習慣，在出收費站時，筆者為了體驗動力也給了幾次大腳油門，最終我們一共行駛了66.3公里，行車電腦顯示的平均油耗為6.8L/100km。