別說我太個性 試駕進口大眾high up!

 ● 動力不弱、變速器拖后腿

　　up！所使用的1.0L三缸自然吸氣發動機的最大功率為55kW/6200rpm、最大扭矩為95Nm/3000-4300rpm。數據略高于Smart，而且可以喝92的汽油，不過有一點遺憾的是沒有配備隔音棉。

　　亮相機會并不多的序列變速器，在up！身上同樣沒有好的變現，這款變速器的頓挫感和反應都沒有辦法達到AT的水平，不妨試試手動模式，也許效果會更好。

 　　雖然動力只有1.0L，但是up！的自重也只有932kg，所以起步時，感覺并不肉。只不過這款發動機的動力不如Smart那么躁，相比之下平順性更突出一些。提速的過程也比較平順，只不過沒有什么爆發力。80km/h左右動力會有些下滑，這時候可以通過手動降擋來刺激發動機的輸出。而大家比較關心的三缸發動機抖動問題，在up！同樣是有點，但是到副駕駛席就感覺不到，主要的抖動地方有主駕駛的地板、方向盤還都檔把。 

 　　基本上Smart那款AMT的問題，在up！上也都有體現，動力銜接不上的情況也是有點，尤其是1擋起步的時候，有時候感覺像沒掛上擋一樣出現要熄火前的震動。

　　up！采用的是電子助力，轉向的力度并不是不舒服，只是有些與up！自身的小巧不太吻合，大且細的方向盤激發不了駕駛者的神經，開上去就跟其他的大眾車型一樣，比較穩重。

　　懸掛的支撐力度比較合適，在城市里面駕駛，不會感到不夠舒適。而且對于起伏的路面，懸掛可以有效的緩解震蕩。只不過在經過減速帶和大坑的時候，感覺是非常生硬的，這種感覺并不好受。