三高選手 測試標(biāo)致508 1.8THP自動(dòng)旗艦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測頻道】自從標(biāo)致產(chǎn)品車系全面搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)不再是它與競爭對手之間的短板，相反，1.6THP引擎出色的表現(xiàn)已經(jīng)成為了它們的優(yōu)勢，只不過對于某些高規(guī)格產(chǎn)品來講，1.6L動(dòng)力還是無法滿足消費(fèi)者更多的需求，所以，在新標(biāo)致508中推出了搭載1.8THP渦輪增壓動(dòng)力的車型，從而更進(jìn)一步提升產(chǎn)品的競爭力。

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　　今天測試的車型是508 1.8THP的頂配車型自動(dòng)旗艦版，與其他配置車型相比它的特點(diǎn)非常鮮明，高配置、高效動(dòng)力與高價(jià)格，是名副其實(shí)的三高選手。

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● 508 1.8THP自動(dòng)旗艦版貴在哪?

　　盡管508 1.8THP自動(dòng)旗艦版的售價(jià)高達(dá)26.97萬，感覺它樹立標(biāo)桿的意義大于走量，但我們確實(shí)也比較好奇，除了搭載的1.8L渦輪增壓引擎外，配置是不是高價(jià)格的主要原因，而配置是否又對得起這個(gè)價(jià)格呢?我只能說，在這款車型上的配置豐富程度，已經(jīng)不亞于很多中級(jí)別豪華品牌商務(wù)座駕了，比方說下面例舉的這幾項(xiàng)配置。

　　在外觀中我們觀察到的重要配置包括，全LED頭燈，雖然聽上去已經(jīng)不新鮮了， 但同級(jí)別配備的還是少見。另外，車道并線輔助系統(tǒng)、倒車可視，前后各六電眼倒車?yán)走_(dá)也都不俗。而內(nèi)飾配置更是包括了座椅按摩、電動(dòng)遮陽簾、抬頭顯示、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱，獨(dú)立后排空調(diào)、全新的Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)與著名的JBL音響系統(tǒng)等等，至少在同級(jí)別的競爭對手中，508已經(jīng)做到了配置先聲奪人。

● 1.8THP渦輪增壓動(dòng)力預(yù)與大眾試比高?

　　標(biāo)致推出的這臺(tái)1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與PSA和寶馬合作的那臺(tái)1.6T引擎采用了相同的技術(shù)，都使用了缸內(nèi)直噴與單渦輪雙渦輪管技術(shù)，但讓人驚訝的是，標(biāo)致只用了這臺(tái)1.8L渦輪增壓動(dòng)力就達(dá)到了大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)表現(xiàn)，而且遠(yuǎn)超過了大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，這確實(shí)是意料之外。

● 實(shí)際駕駛感受怎么樣，比1.6THP和競爭對手強(qiáng)多少?

　　舒適性是508的強(qiáng)項(xiàng)不同多說，而動(dòng)力方面的軟肋在全面搭載渦輪增壓引擎和更新變速器之后也在向好的一面發(fā)展，但是從車輛整體調(diào)校上來看，508 1.8THP車型的表現(xiàn)并不算激進(jìn)派一類，更充足的動(dòng)力在日常駕駛中會(huì)更輕松，但過于平順的動(dòng)力輸出使其爆發(fā)力欠佳，所以，它比1.6THP車型加速確實(shí)要快，但是能夠讓人感覺差異最明顯的還是中后段的動(dòng)力爆發(fā)上，很好的解決了1.6THP車型在高速疲軟的現(xiàn)象。不過1.8THP車型的急加速表現(xiàn)確實(shí)沒有數(shù)據(jù)帶來的沖擊感大，相比邁騰的動(dòng)力立竿見影，508要更溫順，主要問題出在這臺(tái)6AT變速器身上。