給個(gè)性加點(diǎn)料 評(píng)測(cè)東風(fēng)標(biāo)致2008 1.6THP

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】從上市以來(lái)，東風(fēng)標(biāo)致2008就與個(gè)性有著不解之緣。而東風(fēng)標(biāo)致似乎也很樂(lè)意將這款“小獅子”打造的越來(lái)越有活躍。因此除了在外表上繼續(xù)細(xì)琢之外，只有換上一顆更加強(qiáng)有力的“心臟”才是最猛的料。

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　　我們之前已經(jīng)對(duì)2008 1.6L自然吸氣車型進(jìn)行了測(cè)試，如果想了解更加深入全面的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行閱讀：

● 1.6THP車型有哪些變化？

　　打了“強(qiáng)心劑”但是卻很低調(diào)，從外觀上看1.6THP的2008并不會(huì)有很明顯的區(qū)別，不過(guò)仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在細(xì)節(jié)上2008為1.6THP車型預(yù)留了很精心的設(shè)計(jì)，這些變化包括了鍍鉻雙尾排，明顯尾部標(biāo)示等，但是這些僅僅是表面功夫，真的區(qū)別只有開(kāi)過(guò)了才能深有體會(huì)。

　　首先我想說(shuō)兩個(gè)數(shù)據(jù)，第一個(gè)是百公里的加速成績(jī)，1.6T的2008實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?.4秒，要比此前所測(cè)的1.6L自然吸氣車型提速6.28秒。第二個(gè)則是油耗，在更換了6AT變速器之后，官方的百公里油耗也從7.4L降低到了6L，性能和經(jīng)濟(jì)性都有了很大的提升。此外，1.6T車型還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)和路況選擇系統(tǒng)。

● 這是一款SUV還是鋼炮?

　　這個(gè)疑問(wèn)完全是在試駕之后浮現(xiàn)在腦子里的，此前2008的1.6L自然吸氣車型給我的印象是一款頗具性價(jià)比的小型SUV，定位就是代步、家用。但在“換心”之后，這只小獅子好像喚醒了野性，開(kāi)始讓能駕駛者躁動(dòng)起來(lái)了。

　　有著雙子座分裂性格的2008 1.6T車型，在躁動(dòng)的時(shí)可以用卡丁車一樣的方向盤(pán)挑逗你，讓油門(mén)刺激你的神經(jīng)，鼓勵(lì)你學(xué)會(huì)享受穿梭與車流間的快感。不過(guò)2008 1.6T車型在定位上還是瞄準(zhǔn)了小型SUV市場(chǎng)，只不過(guò)通過(guò)提升動(dòng)力以及配合標(biāo)致底盤(pán)的出色調(diào)教，讓這款車的可玩性得到了很大提升。

● 競(jìng)爭(zhēng)力有多強(qiáng)？

　　其實(shí)目前小型SUV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)激烈，好像一時(shí)間這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)就從0達(dá)到了百家爭(zhēng)鳴的狀態(tài)，而2008 1.6T車型的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也都頗具實(shí)力，這其中主要的競(jìng)品包括了起亞的傲跑、雪鐵龍的C3-XR和別克的昂卡拉等等。

　　以上四款車型中2008的1.6T車型價(jià)格并不貴，應(yīng)該算是最親民的，但可惜尺寸不大，優(yōu)勢(shì)是動(dòng)力和操控性，軟肋表現(xiàn)在空間上，優(yōu)缺點(diǎn)非常明顯而消費(fèi)者完全可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行選擇。