十全九美 測試廣汽傳祺GS4 200T G-DCT

　　【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】對于一個汽車編輯而言，街上的新車更容易印入我的腦海，就像今天的主角廣汽傳祺GS4，上市近三個月來，我見到它的頻率可謂日益劇增。當我親身體驗與測試它之后，再一次發(fā)現(xiàn)市場給出的答案總是不會錯的，雖然傳祺GS4并不完美，但它卻做到了十全九美。

　　廣汽傳祺GS4是廣汽傳祺的野心之作，面向全球市場而研發(fā)，在今年年初的北美車展上完成了全球首發(fā)，并于上海車展正式上市。那作為重要戰(zhàn)略車型，GS4的有哪些特點，我們先通過幾個問題來了解了解。

●問題一：偶像派還是實力派？

　　不得不說廣汽傳祺近年的表現(xiàn)那是越來越優(yōu)秀，不管是GA6還是今天這臺GS4，顏值上的提升可謂有目共睹。單從外觀上說，走偶像派對GS4來說可不是難事，畢竟它誕生之處就瞄準了國際市場，大氣時尚的國際范那是必須的。

　　傳祺GS4出自前梅賽德斯奔馳的設計師張帆帶領的設計團隊，很好的保留了之前概念車的細節(jié)亮點，“光影雕塑2.0”的設計美學將每個細節(jié)都雕刻得和諧而個性。

　　作為一個俊俏型男，GS4不光外觀靚麗，內(nèi)外兼修才滿足它國際范的要求。內(nèi)飾方面，GS4可謂大膽而別出心裁，借鑒了不少超跑元素，整體有棱有角，大量的六邊形元素讓它個性十足，內(nèi)飾氛圍時尚運動且質(zhì)感一流。

　　從上面看來，傳祺GS4在同級別中走偶像路線可是行得通的，不過光拼顏值可不夠狠，消費者可視更看重配置實力。首先1.3T與7速D-GCT雙離合的領先組合就足以成為它的殺手锏，并且各方面配置豐富而實用，儼然也是個實力悍將。

●問題二：比實用也行嗎？

　　雖然傳祺GS4的身板不算小，但相同價位可視有著哈弗H6、長安CS75這樣的大個子對手，又或者有自己的大哥GS5速博，雖然GS4的身材小了一些，但空間實用性上可并沒有明顯不足，一樣實用。

　　比實用對于傳祺GS4來說也是輕松小事，1708mm的車高在同級別中數(shù)一數(shù)二，帶來了更充裕的頭部空間，而寬大平整的后備箱也能輕易滿足日常需求。

●問題三：小排量真有小油耗么？

　　1.3T渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，哪怕是鍵盤車神也能肯定它的油耗表現(xiàn)，小排量增壓發(fā)動機可是當下的流行趨勢，傳祺GS4的官方油耗達到了6.3L/100km，在兩天的測試中，我也以較溫柔的方式來試探了它的油耗表現(xiàn)，最終行車電腦顯示百公里油耗為6.4L，再次加滿油計算實測油耗為6.63L，這樣的油耗表現(xiàn)絕對讓人欣喜。

●問題四：銷量成績單如何？

　　銷量永遠是產(chǎn)品最有說服力的數(shù)據(jù)，從4月的上海車展上市以來，傳祺GS4的銷量就足夠亮眼，而上個月的表現(xiàn)更是突破萬臺，6月銷量10723臺，可謂勢如破竹，節(jié)節(jié)攀升。

　　月銷萬臺的成績作為一臺上市三個月的車型來絕對可喜可賀，更說明了傳祺GS4被消費者所認可，獲得這樣的認可就少不了上面所提到的均衡且出眾的實力。

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