用料足，接地氣測(cè)試眾泰大邁X5 CVT知縣型

2015-12-08 02:00:56 作者：高磊

快速了解眾泰大邁X5 知縣型
試駕：低扭略遜底盤扎實(shí)
性能測(cè)試：12秒破百
試駕車參配表

測(cè)試

0-100km/h加速測(cè)試

　　在加速測(cè)試中，由于CVT起步時(shí)的保護(hù)，起步瞬間的轉(zhuǎn)速并不高，車輪自然也不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，抬頭現(xiàn)象不明顯。最終12.32秒的百公里加速成績(jī)中規(guī)中矩。

加速測(cè)試

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　大邁X5的剎車腳感較硬，制動(dòng)力還是比較穩(wěn)定的，不過車身的重心轉(zhuǎn)移比較明顯，最終42.03米的剎車成績(jī)也在意料之中。

制動(dòng)測(cè)試

噪音測(cè)試

　　我們選擇了一條安靜的道路進(jìn)行測(cè)量，成績(jī)分別是43.5分貝(怠速)、61.2分貝(60km/h)、66.5分貝(90km/h)和69.8分貝(120km/h)，車內(nèi)噪音表現(xiàn)中規(guī)中矩，相比手動(dòng)擋車型要安靜一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 高磊）

眾泰大邁X5 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊
眾泰大邁X5 1.5T CVT知縣型整體評(píng)價(jià)：這大概算是眾泰旗下少有的精品車型了，無論外形設(shè)計(jì)，做工用料還是豐富的配置都誠(chéng)意滿滿，就試駕來看平順行駛時(shí)動(dòng)力的輸出還是非常線性的，只是低速行駛時(shí)的頓挫對(duì)行駛質(zhì)感還是有影響，而轉(zhuǎn)向與底盤的穩(wěn)定性都能讓人滿意。
優(yōu)點(diǎn) 1、內(nèi)飾用料與做工水準(zhǔn)較高 2、底盤穩(wěn)定性好	缺點(diǎn) 1、一些部件不符合人機(jī)工程學(xué) 2、低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)有明顯頓挫

眾泰大邁X5 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯：高磊

眾泰大邁X5 1.5T CVT知縣型

整體評(píng)價(jià)：這大概算是眾泰旗下少有的精品車型了，無論外形設(shè)計(jì)，做工用料還是豐富的配置都誠(chéng)意滿滿，就試駕來看平順行駛時(shí)動(dòng)力的輸出還是非常線性的，只是低速行駛時(shí)的頓挫對(duì)行駛質(zhì)感還是有影響，而轉(zhuǎn)向與底盤的穩(wěn)定性都能讓人滿意。