環(huán)保先鋒 試駕一汽豐田卡羅拉雙擎

　　【太平洋汽車網 新車試駕頻道】雖然說把霧霾的首要責任歸咎于汽車實屬腦子進水，但開一臺能減少尾氣排放又省油，動力與駕駛感受都不賴的車出行，何樂而不為呢？

體驗讀圖模式

　　目前許多廠商推出了不同形式的混合動力車型，然而現階段最適合中國用戶的顯然還是不需要插電的豐田混合動力技術。作為混合動力車的領軍企業(yè)，豐田終于將混合動力版的卡羅拉帶到了我們身邊，并且價格定在了15萬上下的熱門區(qū)間。

快速了解卡羅拉雙擎

Q1：卡羅拉雙擎版有啥特別？

　　這一代的卡羅拉本就要年輕許多，但雙擎版的卡羅拉顯然要更張揚些，精致的藍色裝飾也在不經意間透露自己獨特的身份。

Q2：為何說這套混合動力系統(tǒng)最適合中國？

　　當下混合動力技術最小白的區(qū)分方法便是“插電”與“不插電”，而豐田早在上世紀90年代就已開發(fā)出普銳斯這樣的不插電混合動力車型，發(fā)展至今日，這套技術不僅用在普銳斯、凱美瑞上，雷克薩斯從入門到旗艦車型也都有使用。今天我們見到的卡羅拉雙擎版搭載的混合動力總成是目前豐田的市售車型里最為先進的一套動力總成，僅次于還未上市的第四代普銳斯所搭載的THS Ⅲ混合動力系統(tǒng)。

Q3：“雙擎”動力的工作狀態(tài)

Q4：卡羅拉雙擎售價如何看？

　　13.98-17.58萬的售價直指最熱點區(qū)域，或許首先受影響最大的要數自主品牌混合動力產品了。以插電式混合動力為主的技術是否真的適合國內用戶？可能這更多的是大城市里限牌的無奈之舉罷了。而如果卡羅拉雙擎能被列入各大限牌城市的新能源目錄的話，那將是極好的。