獨步天下 測試新款保時捷Cayenne S

　　【太平洋汽車網 原創評測頻道】“我就是我，不一樣的煙火”，這是我最喜歡的一句歌詞，不管你的解讀是自謙還是孤傲，我就是我。對于今天的主角保時捷Cayenne S而言，我就更愿意用這樣的歌詞來形容它，從2002年誕生以來，卡宴這一名號，不光是保時捷的代名詞，更是豪華性能SUV的代名詞，即便一些老牌大廠在咄咄逼近、一些更奢華的品牌也開始涉足SUV，這絲毫不影響卡宴的地位，因為它早已獨步天下。

　　獨步天下這絕不是夸夸其談，尤其是在咱們越來越富足的大中國，十幾年來，卡宴不僅僅贏得了土豪們的果斷出手，也贏得了車迷們的癡癡著迷。好吧，我也只是個車迷而已，那我們就談談怎么個著迷。

體驗讀圖模式

●四個問題快速了解保時捷Cayenne S

●運動至上，那豪華呢？

　　保時捷Cayenne從始至終一直貫徹著保時捷運動至上的風范，即便它是臺體格不小的SUV，外觀整體及細節都竭盡所能的為運動服務，2015改款后的造型更是如此，或許在一臺SUV身上之談運動總會讓人有些奇怪，但Cayenne S在豪華氛圍上也足夠下本。

　　雖然本次的試駕車的內飾采用了選裝，但無論是標準版還是部分選裝都透露出卡宴在豪華上的不棄，隨處可見的真皮包裹，再加上密布的各種控制按鈕，讓您仿佛置身于豪華且富有戰斗的駕艙內。

　　其實您根本不用擔心保時捷在設計氛圍的營造，Porsche Design品牌早就頗負盛名，比如中控臺上的這塊“奢華的運動手表”（Sport Chrono計時器），瞬間將卡宴所追求的豪華運動氛圍提升一個檔次，當然這需要您付出5800元的代價。

　　除了本身的保時捷獨有的氣質之外，豐富的配置也是武裝其豪華程度，比如全景天窗、帶藍牙的手持電話、柏林之聲音響（Bose音響為標配）等，但很多配置都是需要額外費用選裝才能擁有。

●4.8L換3.6T，變的是情懷還是口味？

　　渦輪大潮帶來的是更強的動力、更低的燃耗，不過讓天籟般的V8機械美樂逐漸成為鳳毛麟角，也讓那份對大排量V8引擎的情懷變成了敬畏。幸好國人對于V8的情意并非如國外那么深，但是當老款Cayenne S經過時，那種“一聽鐘情”的美樂還是會讓愛車人感到惋惜。

　　當然，保時捷這種跑車界翹楚也不會讓這臺V6引擎喑啞噪雜，尤其在排氣管的配合下，Cayenne S該有的氣場毫不損失。最大功率為：309kW（420PS）/6000rpm，最大扭矩為：550N·m/1350-4500rpm讓“主菜”變得更“油膩”，更早的扭矩爆發就如醮上“芥末”般，足以讓Cayenne S變得更重口味。什么？您在擔心小心臟接受不了變重的口味？我還在擔心您一試而無法自拔。

●上得廳堂，下得工地？

　　卡宴是跑車版的SUV。請注意注意我的用語，跑車只是SUV的形容詞，終究它還是一臺SUV，金主之所以購買它而并非911的一大原因是它能走更多的地方，您總不能要求那些穿金戴銀，襯衫打開上面三個鈕扣并且手拿三星W2016手機的重點客戶徒步進入剛投下的三百畝工地里吧？

　　Cayenne S搭載了全時四驅系統，可通過中控選擇OFF ROAD以及ON ROAD兩種模式。在OFF ROAD模式下，中央多片式離合器提供更大的鎖止，輪間的電子限滑系統也會“打起十二分精神”，隨時限制車輪空轉，底盤模式選項也會自動變為comfort。

　　對于一輛保時捷Cayenne S來說，硬派越野必定不是它的項目，但隨著底盤的升高以及懸掛系統變為舒適模式，在非鋪裝路面上的舒適性還是有一定的保證。

●要買，先想想選裝？

　　選裝必定的保時捷的一大亮點，看著還不錯的售價，但各種選裝加起來之后最終的售價又不是那么回事了。假若您不喜歡現車的選裝配置，需要完全按照自己的選擇去訂做的話，那么您還需要付出約3個月的時間等待。

　　圖中的白色以及標準黑色是不需要任何加裝費用的，除此之外，8種可選的金屬色需要17800元，假若喜歡上兩種特殊顏色，那就需要40000元了。

　　除此之外，前橋和后橋車輪厚墊片也可以選擇，并且后橋車輪厚墊片還提供了5mm和7mm不同規格可選。最讓人受不了的是，車輪中心的彩色Porsche盾徽也需要選擇，價格為2700元，假若您是個保時捷迷，這一切對您來說已經習以為常了。

　　內飾方面也提供了很多不同的配色可選，試駕車選擇了石榴紅的雙色內飾，價格為63800元，而這個配色必須選裝帶記憶的14向調節座椅，價格為20900元。此外還提供各種裝飾板以及各種配置，細至安全帶顏色也是可以進行選擇。假若將保時捷Cayenne S的選裝展開介紹，或許2、3篇文章都未能盡述，總結下來兩個關鍵詞：豐富！貴！