重型特工 測試林肯領航員3.5T
2016-03-01 03:29:08
作者：高磊
●性能測試
0-100km/h加速測試
為了測試加速性能，自然不能采用燒胎嚴重的兩驅模式，而6速變速箱也是相當配合，轉速能輕松提到4000rpm時起步，提速初段的加速G值達到0.9G，推背感強烈，隨后趨于平穩。
100-0km/h制動測試
對于一臺接近3噸重的車來說，41米出頭的剎車成績絕對算是優秀，剎車姿態不會太夸張，全程剎車力度都相當穩定。
噪音測試
林肯領航員的車內隔音水平很高，怠速狀態下噪音為：41.2分貝、60km/h：53.5分貝、90km/h：58.8分貝、120km/h：63.5分貝。高速行駛時，風噪為主要噪音來源。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 高磊）
| 領航員 編輯點評評測編輯：高磊 | |
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整體評價：雖然車頭沒有什么夸張的造型，但領航員絕不是一款低調的車，龐大的車身到哪都會成為焦點。雖然“美式豪華”讓它看起來顯得不夠精致，但車內的舒適性還是無可挑剔的。充足的動力儲備讓它能從容面對各種路況，非承載式車身加上多連桿獨立懸掛都為車身的穩定性與舒適性提供了強有力的保障。 | |
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