脫胎換骨試駕東風本田全新思域1.5T CVT

2016-04-12 05:46:18 作者：陳啟貞

● 測試：加速與制動性能同樣出色

　　0-100km/h加速測試

　　調至SPORT模式，關閉ESP，起步轉速可以拉到2500轉左右，起步時動力輸出不算十分迅猛，并沒有出現前輪打滑的現象，不過前懸有較為明顯的拉伸。

　　起步時前輪并未出現打滑，初段加速度g值保持在0.5g左右，持續的時間較長，接近3秒。而后段相對就平淡了，最終百公里加速成績為7.21秒。1.5T+CVT的動力總成能達到這個加速成績相當厲害，同級別車型中也足夠出彩。

　　100-0km/h制動測試

　　全力制動過程中，制動系統工作相當積極，制動力平穩，前懸掛的支撐相對到位，點頭現象不算夸張，最終測得百公里制動距離為37.64米，這個成績同樣出彩。

思域編輯點評評測編輯：陳啟貞
思域 220TURBO 自動尊耀版整體評價：相比上代車型，全新思域的進化很徹底也很全面，無論是外觀的設計、內飾的用料、配置的豐富程度以及動力性能，都有了很大的提升，展現出足夠強的產品實力，即便與同級別其他車型相比也足夠出彩。最終的市場表現能否順理成章突圍而出，還得有個靠譜的定價，我們拭目以待吧。
優點 1、外觀設計搶眼 2、動力性能出色 3、配置十分豐富 4、領先同級的安全配置	缺點 1、發動機噪音較明顯

思域編輯點評評測編輯：陳啟貞

思域 220TURBO 自動尊耀版

整體評價：相比上代車型，全新思域的進化很徹底也很全面，無論是外觀的設計、內飾的用料、配置的豐富程度以及動力性能，都有了很大的提升，展現出足夠強的產品實力，即便與同級別其他車型相比也足夠出彩。最終的市場表現能否順理成章突圍而出，還得有個靠譜的定價，我們拭目以待吧。