已采用MQB平臺(tái)的狀況下,國(guó)內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進(jìn)行了中期改款,但先一步上市的帕薩特能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì),繼續(xù)重演去年20萬(wàn)銷(xiāo)量的輝煌呢?" />
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先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

2016-04-13 00:15:47 作者:區(qū)廣賢
1快速了解大眾新帕薩特 330TSI回頂部

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)試駕】帕薩特邁騰在國(guó)內(nèi)分屬上汽大眾和一汽大眾,并蒂雙花的出身給彼此都帶來(lái)些許差異。在海外Passat B8已采用MQB平臺(tái)的狀況下,國(guó)內(nèi)的帕薩特僅是跟隨北美版本的腳步進(jìn)行了中期改款,但先一步上市的它能否憑借著先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì),繼續(xù)重演去年20萬(wàn)銷(xiāo)量的輝煌呢?

先發(fā)制體驗(yàn)讀圖模式

  此前評(píng)測(cè)的同事已經(jīng)對(duì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新帕薩特 380TSI 進(jìn)行了測(cè)試,欲了解詳情可點(diǎn)擊以下鏈接。而本次試駕主要以搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的330 TSI 車(chē)型為主。

更注重內(nèi)在提升 測(cè)試大眾新帕薩特380TSI

● 快速了解上汽大眾新帕薩特 330TSI

Q1:關(guān)于平臺(tái)的不同

  新帕薩特采用PQ46平臺(tái)是不爭(zhēng)的事實(shí),針對(duì)這里也引來(lái)不少網(wǎng)友的爭(zhēng)議。究竟平臺(tái)的差異給新帕薩特帶來(lái)什么,又或是失去什么呢?

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

Q2:外觀上與380TSI有何差異?

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

Q3:空間能滿足務(wù)和家用需求嗎?

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21.8T動(dòng)力充裕 底盤(pán)兼顧舒適運(yùn)動(dòng)回頂部

駕駛:1.8T動(dòng)力充裕 底盤(pán)兼顧舒適運(yùn)動(dòng)

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

  新帕薩特 330TSI 搭載第三代EA888 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為132kW(180PS)/4300-6250rpm,最大扭矩為300Nm/1450-4100rpm,與之匹配的是DQ380 7速濕式雙離合變速箱

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  1.8T的油門(mén)頭段有點(diǎn)慵懶,動(dòng)力的發(fā)放沒(méi)有2.0T那么強(qiáng)橫,整體的寬容度也更高,畢竟2.0T的扭矩爆發(fā)起來(lái)足以讓前輪突破抓地力。而1.8T呢,動(dòng)力輸出時(shí)來(lái)的稍為漸進(jìn)些,也更好去控制。在1450rpm以后,發(fā)動(dòng)機(jī)便進(jìn)入全力工作的狀態(tài),高轉(zhuǎn)的表現(xiàn)也不覺(jué)得有明顯的下挫。

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

  因此個(gè)人會(huì)更青睞1.8T的動(dòng)力組合,畢竟大部分時(shí)間在限速60km/h的市區(qū)里行駛,已經(jīng)充裕有余,應(yīng)付趕飛機(jī)趕高鐵的不時(shí)只需也能從容應(yīng)付。而對(duì)于動(dòng)力有要求的朋友,肯定選擇2.0T無(wú)疑,此前實(shí)測(cè)的7.42秒百公里加速時(shí)間,可以說(shuō)絲毫不懼馬路上的挑釁。

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  DQ380的換擋效率已在大眾旗下不少車(chē)型中得以檢驗(yàn),采用濕式油冷的結(jié)構(gòu)讓它最大程度上避免了過(guò)熱罷工的隱患。而且DSG曾經(jīng)被人咎病的頓挫問(wèn)題已得到很大改善,哪怕長(zhǎng)時(shí)間低速蠕動(dòng)跟車(chē)的環(huán)境也沒(méi)能讓它手忙腳亂。

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

  從起步伊始,D擋模式下的變速箱一直勤奮地進(jìn)行換擋工作,盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較低轉(zhuǎn)速,時(shí)速70km/h左右便進(jìn)入7擋巡航的狀態(tài),以節(jié)省燃油。而S擋下也能適時(shí)根據(jù)駕駛者的油門(mén)深度選擇擋位,換擋邏輯更人性化。

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

  新增加的DCC自適應(yīng)懸掛在330TSI 御尊版以上的車(chē)型可選裝,價(jià)格為7000。這套系統(tǒng)可以每秒200次對(duì)每個(gè)車(chē)輪的減振器進(jìn)行調(diào)節(jié),使其適應(yīng)不同路面的狀況。

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

  運(yùn)動(dòng)模式下,懸掛變得緊繃,路面顛簸所帶來(lái)的細(xì)碎振動(dòng)來(lái)得比較明顯,同時(shí)彎道中的支撐力度更加充足;至于舒適模式則把路感最大程度地模糊化,更加柔軟的懸掛經(jīng)過(guò)路面的接縫位置,只會(huì)聽(tīng)見(jiàn)悶悶的聲音,振動(dòng)已經(jīng)被懸掛吸收,而且經(jīng)過(guò)連續(xù)起伏路面時(shí),隱隱有種美式轎車(chē)般的舒適度。

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

  總體而言,無(wú)論底盤(pán)處于哪個(gè)模式,整個(gè)底盤(pán)的風(fēng)格還是很安穩(wěn),很厚實(shí),整個(gè)車(chē)身動(dòng)態(tài)很容易掌握。但話說(shuō)回來(lái),這種底盤(pán)的調(diào)校會(huì)讓加速感顯得沒(méi)那么直接,就是感官不會(huì)覺(jué)得快。這種設(shè)定視乎你要追求什么,如果需要比較激進(jìn)的操控感受,那即使在DCC的運(yùn)動(dòng)模式下,新帕薩特也未必能滿足,但如果要的是踏實(shí)安穩(wěn)感,那帕薩特就是你的菜。

先發(fā)制人 試駕上汽大眾新帕薩特330TSI

  轉(zhuǎn)向方面還是保持著偏向舒適的設(shè)定,反饋的力度較輕,從方向盤(pán)上并不會(huì)獲得太多路面信息,與駕駛著的溝通感只能說(shuō)一般。不過(guò)指向倒是稱得上準(zhǔn)確,沒(méi)有太多虛位,上手毫不費(fèi)力。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 區(qū)廣賢)

新帕薩特 330TSI 編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:區(qū)廣賢

上汽大眾 新帕薩特 330TSI 御尊版

整體評(píng)價(jià):作為家族的銷(xiāo)售主力,新帕薩特 330TSI依然有著相當(dāng)出色的綜合實(shí)力,雖然還是基于PQ46平臺(tái),但諸多配置的升級(jí)讓它緊貼當(dāng)下的潮流。可以說(shuō),在中級(jí)車(chē)?yán)铮屡了_特還是有著穩(wěn)坐頭把交椅的實(shí)力與底氣。

 優(yōu)點(diǎn)
1、 動(dòng)力儲(chǔ)備充足
2、 車(chē)內(nèi)空間得體
3、 行駛品質(zhì)優(yōu)異
 缺點(diǎn)
1、 LED大燈、自適應(yīng)底盤(pán)等配置需選裝
2、內(nèi)飾變化不大

3車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

車(chē)型圖片:帕薩特 2016款 330TSI DSG 尊榮版帕薩特 2016款 330TSI DSG 御尊版帕薩特 2016款 380TSI DSG 御尊版帕薩特 2016款 380TSI DSG 至尊版
車(chē)型信息:帕薩特
2016款
330TSI DSG 尊榮版
帕薩特
2016款
330TSI DSG 御尊版
帕薩特
2016款
380TSI DSG 御尊版
帕薩特
2016款
380TSI DSG 至尊版
官方價(jià):22.29萬(wàn)24.39萬(wàn)25.79萬(wàn)29.39萬(wàn)
廠商:上汽大眾上汽大眾上汽大眾上汽大眾
級(jí)別:中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)中型車(chē)
上市時(shí)間:2016-012016-012016-012016-01
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L41.8T L42.0T L42.0T L4
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179179220220
最大扭矩(N·m):300300350350
變速箱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
車(chē)身結(jié)構(gòu):4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm):4872×1834×14844872×1834×14844872×1834×14844872×1834×1484
軸距(mm):2803280328032803
最高車(chē)速(km/h):225225238238
官方0-100km/h加速(s):8.58.57.47.4
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
工信部綜合油耗(L/100km):6.86.877
整車(chē)質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身結(jié)構(gòu):三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm):4872487248724872
寬度(mm):1834183418341834
高度(mm):1484148414841484
軸距(mm):2803280328032803
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):----
車(chē)重(kg):1580158016001600
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
座位數(shù)(個(gè)):5555
油箱容積(L):69696969
行李廂容積(L):490490490490
行李廂最大容積(L):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA888EA888EA888EA888
排量(mL):1798179819841984
進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
最大馬力(PS):179179220220
最大功率(kW):132132162162
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4300-62504300-62504500-62004500-6200
最大扭矩(N·m):300300350350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1450-41001450-41001500-44001500-4400
氣缸排列形式:直列直列直列直列
氣缸數(shù)(個(gè)):4444
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))95號(hào)(原97號(hào))
供油方式:直噴直噴混合噴射混合噴射
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
電池支持最高續(xù)航里程(km):----
電池容量(kWh):----
電池類(lèi)型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
簡(jiǎn)稱:7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
擋位個(gè)數(shù):7777
變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
四驅(qū)形式:----
中央差速器結(jié)構(gòu):----
前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17235/45 R18
后輪胎規(guī)格:215/60 R16215/55 R17215/55 R17235/45 R18
備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):----
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛:----
安全帶未系提示:
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:---
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
膝部氣囊:-
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車(chē)內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
上坡輔助:
自動(dòng)駐車(chē):
陡坡緩降:----
可變懸掛:
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:----
電動(dòng)天窗:
全景天窗:----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門(mén):----
側(cè)滑門(mén):----
電動(dòng)后備廂:---
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:---
車(chē)頂行李架:----
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋:----
方向盤(pán)加熱:----
方向盤(pán)記憶:----
定速巡航:
前雷達(dá):-
后倒車(chē)?yán)走_(dá):
倒車(chē)視頻影像:-
行車(chē)電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
ECO節(jié)能模式:----
車(chē)載冰箱:----
座椅材質(zhì):
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié):----
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié):
第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
第二排座椅移動(dòng):----
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:-
前排座椅加熱:
后排座椅加熱:---
前排座椅通風(fēng):---
后排座椅通風(fēng):----
前排座椅按摩:----
后排座椅按摩:----
后排座椅整體放倒:----
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:----
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手動(dòng)空調(diào):----
自動(dòng)空調(diào):
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
近光燈:
遠(yuǎn)光燈:
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
日間行車(chē)燈:-
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
前霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:-
車(chē)內(nèi)氛圍燈:-
前電動(dòng)車(chē)窗:
后電動(dòng)車(chē)窗:
車(chē)窗防夾手功能:
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目:-
外后視鏡自動(dòng)防眩目:---
后視鏡電動(dòng)折疊:-
后視鏡記憶:-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:-
遮陽(yáng)板化妝鏡:
后雨刷:----
感應(yīng)雨刷:
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
車(chē)載信息服務(wù):----
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:----
藍(lán)牙/車(chē)載電話:
車(chē)載電視:----
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
多媒體系統(tǒng):
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:8888
自動(dòng)泊車(chē)入位:-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助:-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
夜視系統(tǒng):----
中控液晶屏分屏顯示:----
自適應(yīng)巡航:----
全景攝像頭:----
備注:----
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