外觀討好 駕乘舒適 測試艾瑞澤5 1.5L CVT

駕駛：市區游走非常輕松

　　在駕駛層面艾瑞澤5是一輛你需要稍稍適應一下的小車。特別在低速情況下方向盤還是稍稍有一點重量的。當速度起來后這一切就恢復正常了。

　　1.5L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，不用我多說大家已經把駕駛感受往舒適性上面靠了。對，事實上艾瑞澤5 開起來就是這么一個路數。不是說不運動，而是主旋律是舒適的駕駛感受，而艾瑞澤5的運動性主要來自于相對短小的車身，帶來了比較靈活的駕駛感受。

　　和大部分使用CVT變速箱的小車一樣，在剛剛起步和中低速加速時艾瑞澤5沒準還能處于領先的位置。這套動力總成第一的反應就是輕快、迅速。

　　而這臺發動機的發力區間差不多要在2500轉以后，隨著發動機聲音的增大變速箱更愿意在轉速指針快要到達紅線區時幫你升上一擋。提速的感覺不能和帶“T”的發動機相比，但在提速聲音的營造上艾瑞澤5絕不處于下風。

　　底盤部分的第一感受還是舒適的取向。這一點在你開上5分鐘后就能完全體驗出來。懸架舒適的取向并不代表行駛起來和船一樣“忽忽悠悠”。懸架還是比較有韌性的，也只有在山路上激烈駕駛時才能感覺到懸架的后段支撐還是有點軟。