總結：在很大程度上，這臺威朗GS相比于普通版本是一臺脫胎的車型，在設計上雖然沒有大刀闊斧的變動，但大量的運動細節打造出了屬于它該有的氛圍，由此在功能上同樣也得到了不少的提升。而整個駕控則是明顯更偏向于運動，至于這個運動的度去到哪里？雖不敢說同級別最強，但也屬于數一數二的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒）
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