得自己開的旗艦轎車測試凱迪拉克CT6 28T

2016-12-05 21:03:12 作者：彭煜曦

● 性能測試

0-100km/h加速

　　必須再次提到的是，LTG這臺2.0T真的是太暴躁了，雖然已經(jīng)不是作最高輸出調(diào)校了，但如何在起步瞬間控制后輪打滑還是成為了這次測試中最大的難題。當(dāng)然，地面還沒干透也是原因之一，相信如果在更理想的狀態(tài)下，打滑會更少之余，成績也會相應(yīng)更理想。

100-0km/h制動

　　體重變輕除了能讓動力更顯夠用，對制動成績的提升也十分有好處。而且CT6的軸距比較長，車身也比較低，力臂的構(gòu)成便已經(jīng)在根本上大大緩解了點頭現(xiàn)象的發(fā)生，四個車輪都能保持相當(dāng)不錯的抓地力，最終把制動距離縮得更短。

噪音測試

　　雖然減重是CT6車身設(shè)計中的第一要務(wù)，但很明顯NVH工程并未因此而被降低標(biāo)準(zhǔn)，加上還有成熟的BOSE主動降噪技術(shù)加持，最終測試結(jié)果也是絕對對得起“旗艦”這兩個字。

凱迪拉克CT6 編輯點評評測編輯：彭煜曦
凱迪拉克CT6 28T 豪華型整體評價：對于凱迪拉克CT6 28T豪華型這款車來說，最大的亮點莫過于以低于50萬的價格就給您提供到了“旗艦”這個身份了，加上優(yōu)秀的輕量化工程讓它的駕駛和乘坐體驗都相當(dāng)不錯，你大概就可以接受到配置上的平庸以及細(xì)節(jié)處的小瑕疵了。
優(yōu)點 1、超高性價比 2、造型氣勢十足 3、動力澎湃操控良好 4、行駛質(zhì)感相對不錯	缺點 1、細(xì)節(jié)處理仍有進(jìn)步空間 2、配置亮點不足