厚積薄發(fā) 場地試駕長安CS95 360T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】隨著近年來越來越多優(yōu)秀的自主品牌產(chǎn)品推向市場，消費(fèi)者對于自主品牌的認(rèn)同度也有了很大的提高。作為自主品牌中的老牌勁旅，長安自然也要亮出更具競爭力的產(chǎn)品，而CS95便是新晉代表之一。

體驗(yàn)讀圖模式

　　在常規(guī)的試駕之后，此番我們來到重慶西部試車場，重點(diǎn)要體驗(yàn)的是CS95的百公里加速，高速環(huán)道，以及行駛復(fù)雜路況與爬坡等動態(tài)表現(xiàn)。

●挑戰(zhàn)9秒0-100km/h加速測試

　　百公里加速環(huán)節(jié)時選用的是一臺前驅(qū)版本的CS95，強(qiáng)大的扭矩能讓前輪輕松突破地面的束縛出現(xiàn)打滑。讓人欣喜的是CS95在加速測試全段都表現(xiàn)出了良好的狀態(tài)，前段的推背感明顯，加速到100km/h后也不會有很明顯的疲軟。

　　在6AT變速箱的梳理下動力上升得非常線性，加上足夠的底氣，開起來頗有幾分大排量SUV的感覺。

　　最終測試員開出了8.41s的最好成績，我們在此后的體驗(yàn)當(dāng)中成績也基本都在8.7-9s的范圍內(nèi)，這樣的表現(xiàn)目前在自主品牌同級別車型中是排在首位的。

●顛簸路面測試

　　可靠性測試場地涵蓋了幾乎所有的路況條件，在通過各種顛簸路面時，CS95的舒適性給了我不錯的印象，無論是搓衣板路面或是碎石路面，避震系統(tǒng)都能做出足夠好的反應(yīng)，高頻震動被化解得很好，極少情況下有共振產(chǎn)生；通過鐵軌路面，減震帶之類明顯起伏時，隔絕效果明顯，乘客都不會感受到生硬的傳遞，對乘坐舒適性沒有什么影響；雖然懸架行程較長，但在通過后車身晃動的抑制也同樣做得很棒，車身足夠平穩(wěn)。