歲末將至，福克斯 花冠 寶來(lái) 塞拉圖怎么比

　　花冠，是這4款車中經(jīng)濟(jì)性最好的一款車，1.8L排量等速油耗達(dá)到了4.55L/100km，至少比我的1.6L 5V高爾夫還要省油，豐田車著稱于市的低燃油消耗不是空口白話。另外，花冠最值得一說(shuō)的就是它應(yīng)用了VVT-i技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)了。從測(cè)試數(shù)據(jù)上可以一目了然，花冠在所有的項(xiàng)目中均遙遙領(lǐng)先，不得不說(shuō)，這是豐田技術(shù)的結(jié)果，也正像豐田在北美市場(chǎng)一路高歌一樣，在中國(guó)市場(chǎng)，豐田一樣逐漸開(kāi)始領(lǐng)跑。VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)對(duì)氣門開(kāi)度和時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，來(lái)適應(yīng)駕駛員突然加速的要求，提前打開(kāi)進(jìn)氣門增大進(jìn)氣量，讓燃燒更充分，經(jīng)濟(jì)性更好。

　　花冠車身是最長(zhǎng)的，但軸距不如福克斯，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)花冠和福克斯的內(nèi)部空間在同級(jí)車中均屬于“大個(gè)子”，而且豐田在配置上也下足了功夫，電子DVD導(dǎo)航系統(tǒng)是目前同級(jí)車中惟一作為標(biāo)準(zhǔn)配置的。

　　操控性能沒(méi)有因?yàn)檐嚿黹L(zhǎng)而受到影響，除了在突然變向時(shí)車身回彈有些突然之外雖然高速變線后懸架偏軟，從外部看車身傾斜較大，但是駕駛員不會(huì)感覺(jué)到難以操控，輪胎的抓地力不錯(cuò)，不易發(fā)生打滑現(xiàn)象。高速行駛的噪聲可以被很好地隔絕在車外，座椅寬大，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞。豐田在2006年還會(huì)對(duì)花冠進(jìn)行一次小的改款，包括外觀和內(nèi)飾，那時(shí)候希望能夠讓花冠得到更多消費(fèi)者的青睞。

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