原創  誰是真正的玩樂主義？對比試駕兩廂FIT&206

　　很有意思，當我們將兩款車型擺放在一起的時候，同事對兩者到底有什么不同都表示出極大的興趣，可能是兩款車型都深受消費者的喜愛， 也都是目前年輕一族在首次買車時的重點考慮對象，此次難得有機會做最直觀的對比，還不將自己的眼睛擦的明亮？

　　從下面的圖片我們可是看出，FIT和206都可以用小來形容，從參數上來FIT的尺寸為(長/寬/高)： 3845 /1675 /1535 mm ；206的尺寸為(長/寬/高)：3873 /1673 /1435 mm，從參數上兩者可謂差距不大，FIT還比206短了28mm。從面相上看FIT感覺像是標準的城市休閑車型，從外部你看不出它有太大的殺傷力，短短的“鼻子”和大大的“眼睛”顯得很新潮。而標致206從前面望去和FIT風格迥然不同，組合式一體化前大燈如獅子眼睛般炯炯有神，散發著陣陣銳利的目光，比起其兄弟307有過之而無不及。配合保險杠下方的碩大進氣口將206的氣勢勾勒出來，同時206高聳的引擎蓋、豐滿厚實的腰線，從車身的設計上更體現了陽剛的肌肉感。單從這個角度，我們可以理解到，FIT比較受女士的喜歡，而206則受到男士的青睞，從市面的世界銷售統計來看也證實了我們的言論。

　　來到車廂的位置，此時我們可以直觀的看出，FIT的在車身高度上明顯要高出一部分，而這實際的數據為100mm，這直接體現在頭部空間上的差別，很實在的說，FIT的頭部空間比一些中級、中高級車型都要自由。來到車輛的尾部，206的尾部線條簡單而不簡陋，看似毫不經心的寥寥幾筆便將原本光禿的車尾分割出不同區域，小型組合尾燈輕輕地咬了尾門一口，同時從尾部的造型看，206的后尾廂空間不如FIT的龐大。

　　查閱資料，我們得知206可以說較早采用高頂設計的A0級車型，可是這種理念在目前的本田“MM”理念面前似乎顯的有些不足，FIT更有小型MPV的味道。不過我們也不難理解，畢竟不是一個時代的產品，站在1998年那個年代，本田還未推出類似的車型，在這方面法國人可以說是日本的前輩。兩款頂級配置車型都采用的精美的五幅式鋁合金輪轂，突出了時尚的動感。