三達德－奔馳寶馬奧迪橫測

　　新款V6引擎采用FSI缸內直噴技術，排氣量從3.0升擴至3.2升，使其最大馬力輸出達到255匹的水平，且本體重量僅165公斤直逼330i。 承襲Audi典型設計的內裝大量采用胡桃木飾板與高級真皮，簡約風格的內裝與排檔座依然是傳統配置，并提供有S跑車換檔模式。

扎實的車身平衡性加上濃郁的BMW運動性格，330i擁有吸引人的性感魅力

330i運動員的基因
分配完美的均衡性

　　論造型設計，性格獨特的330i可說是近期最具爭議性的一款高級房車，雖然消費者對330i的設計概念有著兩極看法，但若要在現行高級房車中選出一款最具設計感的作品，我們會投330i一票。確實，新330i比上一代車型有大幅進步，但這不表示其它競爭對手全無招架之力，如此次C350便具備272匹的動力值且搭配七速手自排系統。而A4 3.2 Q雖只有255匹馬力，但是跑格十足的造型設計加上全時四驅的高安全性均具備強大競爭力，258匹馬力的330i并未占到任何便宜。

　　但實際上新330i除了在造型設計方面獨樹一格，其機械架構更可看出BMW在性能方面的堅持。為展現均衡的前后車重分配，BMW不惜成本采用特殊鎂合金來制作部分引擎零組件，使其本體重量僅160公斤，車身前后配重平衡性比上一代E46車型還要更加優異。這具代號N52B30的直六引擎，藉由Bi-VANOS可變氣門正時與Valvetronic氣門揚程系統的協助，具有258hp/6000rpm的最大馬力，且如同渦輪引擎般在2500rpm～4000rpm間持續供應30.6kgm的峰值扭力，運轉精致性堪稱動力系統的典范；變速箱則為ZF制作的六速Steptronic手自排。