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原創(chuàng)  激情的對抗!PCauto對比兩廂福克斯與高爾夫

2006-09-08 08:47:36 來源: pcauto 作者:小向

  1.8L的福克斯采用:1.8L/直列橫置4缸 Duratec-HE DOHC 16V/塑鋼等長進氣歧管/VIS可變慣性進氣/單缸獨立點火系統(tǒng)/順序式點火/鋁合金材質發(fā)動機最大功率:91/6000 Kw/rpm,最大扭矩:161/4000 nm/rpm。車身重量:1321 kg ,懸掛方式:麥弗遜式(含前副車架+前防傾桿)/全獨立懸掛系統(tǒng)(含后副車架+后防傾桿)。從發(fā)動機倉的布局來看,福克斯在其做工上算是非常整齊的,幾乎看不到一個凌亂和裸露的線頭,只是這發(fā)動機倉需要車鑰匙才能開啟的方式,筆者始終認為是一個特點而并不是一個十分在意的亮點,如果要啟動的時候打開發(fā)動機倉查看其內部的運作情況怎么辦呢?不要說還有副車鑰匙,因為很多的時候,兩把鑰匙并不一定同時在身上,或者拔出來再啟動車輛?

 

  1.8L高爾夫采用:1.8L/直列四缸/水冷/頂置氣門/電子燃油噴射汽油發(fā)動機/帶三元反應催化器發(fā)動機。最大功率:92/6000 Kw/rpm,最大扭矩:170/3800 nm/rpm。車身重量:1206 kg,懸掛方式:前:麥弗遜式;后:復合扭轉梁式,圓柱螺旋彈簧,雙向筒式減震器,帶穩(wěn)定桿。打開發(fā)動機蓋能聽到清脆的液壓桿升起的聲音,確實感覺不錯,因為不用再找燙手的手動支撐桿。細看高爾夫的發(fā)動機倉,其整齊的程度不亞于福克斯,從發(fā)動機的參數(shù)來看,不論功率和扭矩要比1.8L福克斯的發(fā)動機大些,筆者有個問題想不明白,1.8L最大功率都在92Kw,而上海大眾2.0領馭由于閥門的數(shù)不同(2V)所以功率為85Kw,不過其發(fā)動機的亮點在于高扭矩,更適合城市駕駛。

 

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