對比試駕邁騰與凱美瑞

　　只有兩個角色參與的對比測試總是帶有PK 的意味，但這次似乎沒有那么殘酷的廝殺氣氛，邁騰和凱美瑞更像兩個不同門派的大佬湊在一起推杯換盞，談笑間已經暗地里較量一番，然后又談笑間握手告別，看上去江湖依然是波瀾不驚。

邁騰/凱美瑞

　　作為市場上的后來者，如果自認實力雄厚肯定會把目標瞄向同級別的領先者，目前中型車市場的標靶無疑就是廣豐的凱美瑞，所以當一汽大眾的新車邁騰新鮮出爐之時，我們首先想到的就是讓它先會一會凱美瑞。

邁騰/凱美瑞

　　去年夏天我們做了一次針尖對麥芒的對比測試，那時還是新手的凱美瑞和已經稱霸中型車市場數(shù)年的雅閣基本算是打了個平手，出于對江湖大佬的幾分尊重和對新企業(yè)新車型的未知判斷，我們的“編輯選擇”給了雅閣，卻也對凱美瑞的前景充滿期待。凱美瑞真爭氣——僅僅用了一年的時間它已經坐穩(wěn)同級別市場老大的位置，半年銷量8萬多臺，逼得對手雅閣老態(tài)盡現(xiàn)，廣本已經計劃引進新一代雅閣，估計明年可以重整旗鼓再來叫板。長安福特寄予厚望的新蒙迪歐剛開始接受預定，正式上市也要等到今年底，現(xiàn)在能夠挑戰(zhàn)凱美瑞地位的就是新來的邁騰了。

邁騰內飾

　　邁騰雖然是個陌生的名字，但其身世足夠顯赫——在中國公務車市場上帕薩特擁有光榮的傳統(tǒng)，B2（桑塔納）是曾經風光無限的王者，B5 問世后又統(tǒng)領公務車市場數(shù)年，經過改款后的B5(領馭)也依然是老當益壯，月銷量近萬臺，還是中型車市場上不可忽視的一支力量——邁騰實際就是最新一代的帕薩特B6，移師一汽大眾才換了名字。相信沒有人會因為它名字和產地的變化而忽視這個對手，包括凱美瑞。