移動(dòng)商務(wù)艙 PCauto對(duì)比測(cè)評(píng)凱領(lǐng)、GL8原創(chuàng)

　　凱領(lǐng)的內(nèi)飾采用灰色皮革面料裝飾，感覺(jué)比較沉穩(wěn)。中控臺(tái)向左側(cè)駕駛員方向稍微傾斜，比較方便司機(jī)操作，中控臺(tái)兩邊的桃木裝飾，顯得有點(diǎn)"老氣橫秋"，不過(guò)這也算是符合了商用MPV穩(wěn)重的風(fēng)格。

　　中控臺(tái)上面按鍵與旋扭被布置的井井有條，操作起來(lái)也十分方便。方向盤(pán)上面的按鈕也不少，但都是為了定速巡航系統(tǒng)服務(wù)的功能上比較單一，而且操作也不夠簡(jiǎn)便。在方向盤(pán)的背面有左右兩組媒體控制按鈕，分別控制CD曲目與廣播頻道的選擇和音量。

　　凱領(lǐng)的另一個(gè)特色是它的可視倒車(chē)系統(tǒng)，它的倒車(chē)鏡象被合成在了后視鏡內(nèi)，效果也很清晰。 凱領(lǐng)的行車(chē)電腦的位置也很有特點(diǎn)，在車(chē)內(nèi)后視鏡的下方有塊不大的屏幕，這里不僅可顯示百公里油耗、還包括保養(yǎng)信息、行駛累計(jì)時(shí)間、剩余燃油可行駛里程等。凱領(lǐng)的高端車(chē)型也配備了DVD視頻系統(tǒng)。當(dāng)7寸的LCD屏幕打開(kāi)后，凱領(lǐng)的后排隨即變成了一個(gè)移動(dòng)的家庭影院。

　　GL8陸尊的中控臺(tái)各個(gè)操控按鈕布局緊湊，顏色搭配也以突出穩(wěn)重的商務(wù)氣氛為主，雖然比原來(lái)的車(chē)型顯得更加豪華時(shí)尚，但是在做工的精細(xì)程度上，還有進(jìn)一步提升的余地。倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)與智能雙層電動(dòng)天窗也是陸尊的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，前、后雙區(qū)域獨(dú)立智能空調(diào)可分別設(shè)置和記憶前后排乘客所需的溫度與風(fēng)量。

　　在配置方面，GL8陸尊的高配車(chē)型增加了方向盤(pán)控制按鈕，分別控制音響系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)。中控臺(tái)上也增設(shè)了大型液晶顯示屏，各種行車(chē)信息一目了然。頂級(jí)配置車(chē)型上還配備有3顯示屏6碟8聲道影音娛樂(lè)系統(tǒng)，搭配遙控器以及前后排獨(dú)立控制器，前后排乘客均可隨意設(shè)定自己喜歡的影音效果。

　　在車(chē)內(nèi)空間方面我們并不用為我們今天的兩位主角擔(dān)心，因?yàn)榭臻g和舒適性恰恰就這類型車(chē)的賣(mài)點(diǎn)。
　　凱領(lǐng)的座椅采用2+2+3式，前排與第二排座椅均為獨(dú)立，且配有單獨(dú)的扶手。肩部和腰部的支撐設(shè)計(jì)以及背部的包裹都很符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)途駕駛時(shí)可以更舒適并減輕疲累感。真皮座椅的上半部分為翻毛皮質(zhì)，增加摩擦。第三排座椅雖然坐椅比較平直，但仰角較高的坐墊使乘坐也頗為舒適。

　　凱領(lǐng)第二排地板下面有非常大的儲(chǔ)物格，可以放置比較大件的物品。第二排座椅可以拆卸、旋轉(zhuǎn)和放倒，再配合第三排座椅可以收納到地板以下，整個(gè)的座椅使用都非常靈活，也讓儲(chǔ)物功能可以發(fā)揮得淋漓盡致。

　　GL8陸尊的座椅相對(duì)凱領(lǐng)而言包裹性略差，駕駛席多向調(diào)節(jié)功能，使駕駛者無(wú)需費(fèi)力即可找到自己舒適的坐姿。此次試駕的GL8陸尊座椅采用2+3+3的設(shè)計(jì)，在中間座椅的變化上有一定的局限性，在陸尊更高端的車(chē)型上第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立座椅的設(shè)計(jì)，并可以360°旋轉(zhuǎn)，變化靈活，空間組合豐富。

　　GL8陸尊的第三排坐椅無(wú)論是腿部還是頭部空間都可以滿足大部分成年人的需求，并且座椅無(wú)論是椅面還是靠背都與第二排一樣厚實(shí)，乘坐十分舒適。第三排坐椅同樣可以放倒，但不能像凱領(lǐng)那樣收納到地板之下，這樣也損失了一部分儲(chǔ)物空間。