動靜之間 對比明銳1.8TSI/軒逸2.0

　　給明銳尋找合適的競爭對手確實是件讓人撓頭的事情，因為新的1.8TSI發動機是首次出現在國產車型上，而從現有的技術數據來看，國產的其他同檔車型中，還真沒有對手，就連新的斯柯達“4S”店的銷售人員都只是把競爭對手鎖定在同宗同源的速騰1.8T上（同一平臺的產品）。

　　如果拋開品牌等其他因素，明銳1.8TSI還真有點高處不勝寒的味道。不過，千萬不要忘記這是在復雜的中國汽車市場，在人們消費理念還不夠統一的時候，在不同人的眼中任何車型都會存在著“強大”的競爭對手。想要一枝獨秀，幾乎是“不可能完成的任務”。

　　對于明銳，我們更多更深刻的印象來自于其強大的爆發力及穩定的身姿，似乎一切都與“動”密不可分。想要硬碰硬看來不太現實，另辟蹊徑的想法使得我們把目光停留在了東風日產的軒逸身上——這是一款安靜得有些“淑女”的車型。2.0L排量的發動機雖然依然不是1.8TSI的對手，但是也不至于相差太多，而價格和配置等又都旗鼓相當。動與靜，正是這兩款車代表的兩種截然不同的風格，下面就讓我們來看看動靜之間的差異吧。

　　外形內飾

　　其實明銳與軒逸動與靜的風格在外形和內飾上體現得并不十分明顯，只不過明銳通過更多圓潤的線條會顯得更加飽滿，細微的線條變化則使軒逸顯得有些含蓄。明銳整個車身的輪廓似乎有些借鑒了帕薩特的圓弧設計理念，中庸圓潤的風格是典型的大眾化特點，經過寶來和領馭的長時間努力，雖然談不上亮點，但已成為經典。

斯柯達明銳內飾

　　圓潤中也增加了自己的亮點，前臉的視覺中心被做成了明顯的大“V”字形，前窄后寬，兩邊很大一塊都留給了翼子板，在發動機艙蓋的中部還特意留出一條縱向的凸起，形似一個細長的“V”字，與發動機艙蓋一起組成了一個雙“V”字造型。這個造型是明銳外形在“動”方面的最大體現。

　　1．內飾帶有明顯的大眾風格，簡單明了，桃木飾板搭配恰到好處，穩重但略失明快

　　2．換擋桿的設計比較養眼，手感也不錯，6前進擋設計使得換擋沖擊和油耗都有所降低

　　3．儀表板簡潔大方，中間的多功能顯示屏是亮點所在

　　4．1.8TSI發動機的動力性能勿庸置疑，國產車型中難逢敵手

　　獨特的尾部兩廂半造型是斯柯達歐雅車型一貫的傳統，而且也是轎跑車的特征之一，無形中暗示著“動”的風格。

　　相比之下，軒逸則更顯秀氣一些，車身線條并不追求圓潤或者大曲率，不規則的大燈邊框，和中間凹下的發動機艙蓋，意在復雜當中吸引人們的注意力，雖然不會迅速帶來視覺上的沖擊，但會增加幾分耐看的效果。

　　車身側面略帶弧度的腰線也不失時機地為軒逸的“靜”中增加了些許“動”的感覺，前大燈左右兩邊上揚凸起的角線，則適當地增加了一些銳氣，尤其在夜晚亮燈的時候，非常引人注目。總體來看，明銳的外形更加注重一種瞬間的吸引力，它會迅速奪人耳目，然后引人再繼續細細品鑒。軒逸則不同，更加注重過程，一種逐漸引人去品味的過程，只有融入進去了，就會逐漸發現其中的美。

日產軒逸內飾

　　與外形相比，明銳的內飾繼承了大眾車系簡單實用的理念，中控臺簡潔的布局囊括了大量的功能，突出一種沉穩的風格。明銳的桃木飾板的點綴效果非常明顯，總是出現在最恰當的地方，配合黑色的飾板，視覺效果看起來非常協調。亮點則來自于精致的換擋桿。以往大眾車型上常見的大面積鍍鉻底座被淡雅的桃木飾板代替，白色的皮質桿體上簡單鑲嵌著小巧的桃木和鍍鉻飾條，確實有別于大眾的設計風格，令人眼前一亮。

　　相比之下，軒逸的內飾布局則擁有更多的變化，同樣簡潔的中控臺，卻通過按鈕的布局、形狀以及材質的變化，讓人耳目一新。少量的桃木飾板則降低了嚴肅的氣氛，溫馨感才是它要突出的。相比之下，軒逸的內飾更加適合家庭使用，或者進一步說更加適合女性的審美。明銳則顯得有些硬朗，并且兼顧了一些商務氣息。