《越野時代2》上集 極光/發(fā)現(xiàn)4挑戰(zhàn)天然河灘

　　河灘涉水如履平地

　　在這個連市區(qū)中心都能隨時“看海”的年頭，恐怕略有一點身高優(yōu)勢的城市SUV早已沾沾自喜，但我們要說的是，在路虎家族里面，每一臺車型從誕生之初就把涉水作為一門必修課程。例如極光跟發(fā)現(xiàn)4的發(fā)動機進氣口都設(shè)在機艙最上端接近翼子板的一側(cè)，而且吸氣口朝向車身側(cè)面而不是正面，這樣在水中行進時激起的波浪就難以涌進吸氣口。再例如發(fā)動機艙內(nèi)都有專門的導(dǎo)流設(shè)計，阻擋水流直接沖向核心的電子零件。

　　重重武裝之后體型相對細(xì)小的極光最大靜止涉水深度也達(dá)到500毫米，配備空氣懸掛的發(fā)現(xiàn)4則更可達(dá)到600-700毫米，相當(dāng)于靜止時水面剛好沒過整個車輪。出于安全考慮我們選擇的河灘路線水深大約300mm，水中行進時激起的浪花也接近發(fā)動機蓋了，但事后觀察車廂地板和發(fā)動機艙，一切都干燥如常！

　　另一個考驗來自于河灘水底濕滑的鵝卵石。雖然所試駕的極光耀致版使用235/55 R19的德國馬牌ContiCrossContact UHP系列輪胎，屬于一款專門針對超高性能運動型SUV的產(chǎn)品，強項在于高速公路和彎道。但事實證明其應(yīng)對濕滑路面的能力同樣強大，根本不需要動用到路虎的全地形反饋系統(tǒng)，極光就在河灘里面暢行無阻。