法拉利?一邊去!看超級跑車——福特GT

　　光用看的就很猛  純種美式肌肉風

　　雖然我們沒有機會參與到當年福特GT-40稱霸利曼賽場的輝煌年代，但是沒關系！因為福特GT復刻版新車在外型設計上幾乎完整保留了當年GT-40MkⅡ的線條概念。車型主設計師CamiloPardo實在很厲害，他成功將GT-40的原汁原味融入了現代超跑流派的設計元素，相形之下雖然沒有法拉利360/430或藍博基尼Gallardo/Murcielago來得前衛、現代，但GT卻有著當代超跑所沒有的美式MuscleCar古味。當天筆者一看到GT就杵在車旁呆呆仔細看了五分鐘，相信我，把它與430、Gallardo一起放在華納威秀前面讓路人投票選美，福特GT很可能會拿到第一高票！

全身充滿美式跑車肌肉線條的福特GT，看起來就是比意大利超跑多了幾分味道……

　　當年福特GT會以GT-40命名原因在于它的車高只有40吋(約102公分)，而現在的福特GT可能原廠加入了市售實用考慮，車高部分增加了4吋(車高1118mm)，但若與目前幾部義式超跑代表相比，福特GT仍算是采用了相當低扁的車身設計。此外，福特GT也沿用了GT-40當時所采用十分特別的車門上半部嵌入車頂式設計，導致身形較為龐大的駕駛者與乘客在進出車門時常需特別留意頭部，否則像試車當天筆者就不小心被車門/屋頂給撞到了！

當年福特GT-40賽車的40意謂著原廠40吋超低車高設計，如今新福特GT跑車則考慮到實用訴求而增加了10公分車高

　　環顧這部GT車身外觀，白色車身有著二條藍色烤漆彩繪，從車頭前保桿下方經行李廂蓋再爬過車頂直到車尾引擎散熱孔位置，車門側邊也有著福特GT專屬式樣下腰線彩繪，可能是因為本身有著不凡身世背景，再加上全車到處遍布肌肉跑車線條與許多散熱孔，使得整車看起來就是比自家做了同樣彩繪的小老弟Focus來得兇狠好幾百倍！

在福特GT車上隨處可見具有賽車空力效果的撞風散熱孔與尾翼導流等設計