自主品牌的實(shí)力 試駕奇瑞A520

　　近些年來(lái)，奇瑞的進(jìn)步是眾人有目共睹的，作為國(guó)內(nèi)自主品牌的領(lǐng)跑者，奇瑞每一款新車的推出都牽動(dòng)著無(wú)數(shù)國(guó)人的眼眸。A520作為奇瑞在中級(jí)車市場(chǎng)上的主力產(chǎn)品，漂亮的外觀再加上自主研發(fā)出色動(dòng)力已經(jīng)讓A520具備了成功的潛質(zhì)。

　　從旗云到東方之子，奇瑞一直在嘗試將QQ的成功帶入利潤(rùn)更加豐厚的中級(jí)車市場(chǎng)，這款A(yù)520就是奇瑞車進(jìn)軍新市場(chǎng)的尖兵，而奇瑞自主研發(fā)的2.0升引擎便是尖兵手中最有力的武器。這款A(yù)520最早亮相要追溯到05年上海國(guó)際車展上的A21概念車，這款概念車的發(fā)布就標(biāo)志著A520的外觀與內(nèi)飾風(fēng)格已經(jīng)大體定型了，此后耐心的奇瑞人一直在等待那顆強(qiáng)悍的2.0升引擎，如今的A520便是這款強(qiáng)悍中國(guó)心與A21概念車的完美結(jié)合。

　　從外觀上看，A520的設(shè)計(jì)已經(jīng)看不出任何模仿和借鑒的痕跡了，流線型的車頭極具現(xiàn)代感，四欄式鍍鉻隔柵讓這個(gè)車頭變得更加厚重，奇瑞的標(biāo)志被安放在一個(gè)倒梯形的小島上，三角形的大燈將轉(zhuǎn)向燈、近光以及遠(yuǎn)光整合在了一起，投射式的近光照射效果出色，整齊的光型為駕駛者提供了不錯(cuò)的夜間視線。

　　A520的車頂采用了“Sky-line天穹”式設(shè)計(jì)，弧形的車頂為車內(nèi)的乘員提供了充足的頭部空間，也為A520帶來(lái)了漂亮的車身線條。五幅鋁合金輪轂看起來(lái)十分動(dòng)感，不過(guò)做工與材質(zhì)仍然有待提高。A520的車尾呈反角，三角形的純紅色尾燈十分鮮艷。

　　A520的內(nèi)飾十分新潮，風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，一條金屬裝飾條橫穿中控臺(tái)，淺棕色的內(nèi)飾材質(zhì)看起來(lái)并不高檔，不過(guò)這倒與A520的市場(chǎng)定位十分吻合，比較務(wù)實(shí)。中控臺(tái)中央鑲嵌了大尺寸的鋁合金裝飾面版，諸多按鈕模具也比較出色，自動(dòng)空調(diào)沒(méi)有提供左右分區(qū)功能。A520的儀表盤(pán)看起來(lái)有些簡(jiǎn)單，車速標(biāo)下方的藍(lán)色背光液晶屏幕可以顯示有限的行車數(shù)據(jù)，夜晚點(diǎn)亮背光后效果不錯(cuò)，紅白蘭三色的顏色搭配讓人眼前一亮。

　　A520的方向盤(pán)尺寸不小，摸起來(lái)材質(zhì)十分堅(jiān)硬，方向盤(pán)上整合了大量多功能控制鍵，不過(guò)控制鍵說(shuō)明的印刷字體不是很清楚，印刷質(zhì)量也不出色，總讓人擔(dān)心會(huì)被磨損掉。A520帶電鍍球頭的擋把比較長(zhǎng)，手感也十分舒適。A520的駕駛員座椅比較高，即使是調(diào)節(jié)到了最低點(diǎn)，初次坐上來(lái)也有些不適，車內(nèi)的照明燈隱約可以看到幾分大眾車的影子，兩鍵式的遙控鑰匙也出自與大眾車相同的配套廠。