加長也優雅 PCauto試駕奔馳E級長軸距版

2010-05-01 wushuyuan

PCauto試駕北京奔馳長軸距版E級轎車......詳細>>

美國式復古 試駕國產克萊斯勒300C

2009-10-16 caozhen

近年來受到了美國汽車市場不景氣和豐田為首的日系企業挑戰的影響，美國車的市場份額逐步縮減，日子越來越不好過。不過在這些美國汽車企業中，克萊斯勒通過走......詳細>>

C大調旋律 體驗北京奔馳C230

2008-07-29 yangdonglin

奔馳的國產化進程與奧迪頗為相似，先花費較長的時間專心經營價位相對較高的E級車，待市場取得一定成績并建立不錯的口碑后，再將緊湊型的C級車引入，進而兩翼......詳細>>

尋覓歸途——試駕Outlander EX 2.4

2008-04-03 yangdonglin

離開戴克這棵最終分杈的合歡樹，三菱不得不開始自我拯救的艱難歷程，從2005年到現在，處境雖然還沒有得到根本改善，不過，命運已經牢牢掌握的自己手中與其寄......詳細>>

年輕新貴 試駕奔馳C200K

2008-02-01 suweisong

說到奔馳，大家最熟悉的莫過于被稱作“大奔”的S級，它在中國人心目中的地位舉足輕重，往往是地位、財富、成功的代名詞。而C級轎車作為奔馳的入門車型，全球......詳細>>

“更實惠”試駕奔馳E230

2007-12-20 yangdonglin

按照奔馳車型命名的慣例（車系后面緊跟的車型號總比實際的排量略小一些），搭載2.5升V6發動機的新款E系上市后，名字依然是很謙虛的E230。......詳細>>

“E”心一意 PCauto試駕北京奔馳E230

2007-08-20 weixiyu

的確，過去我們拍攝很多新車的時候，由于大多是剛剛上市，市面上還很少，所以往往能吸引不少路人的好奇的目光，但奔馳的形象早已深入人心，擁有奔馳車已成為......詳細>>

全新奔馳E230 PCauto暴雨中體驗

2007-08-07 chenjie

在醞釀了個把鐘頭之后，這場達到13級風力的暴雨終于襲擊了整個上海國際賽車場，而我們的全新奔馳E230試駕也因此被打亂了計劃。也正是因為與這場暴雨的不期而......詳細>>

復古也流行 試駕克萊斯勒300C 3.5L

2007-04-10 juchuangfeng

雖然把這個大家伙弄出滿是狹窄曲折通道的地下停車場耗費了我不小的精力，但一路上來，不斷有路人投來的注目禮已經讓那點微不足道的疲累得到了最好的補償。......詳細>>

混血騎士 試駕評測克萊斯勒300C

2007-03-16 juchuangfeng

最理想的汽車應該擁有美國車的寬大舒適、德國車的性能、法國車的設計和日本車的經濟性，可惜現實中并不存在這樣一輛車。其實能夠湊齊其中的兩項就已經很不錯......詳細>>

“E”樣安全 試駕北京奔馳新E級

2007-03-08 shangfuqiang

德系車往往經過7年甚至更長的時間才全新換代，這一代E級于2002年推出，那么它的生命周期至少還有2年才結束，我在2003年底曾試駕過當時這一代的E級，還是最主......詳細>>

300C獨霸一方 試駕評測克萊斯勒300C

2007-03-06 shangfuqiang

如今炙手可熱、獨霸一方的克萊斯勒300C，到底是美國車還是德國車？如果僅從相貌便定下結論，那可大錯特錯。......詳細>>

闖蕩江湖 試駕國產北京奔馳E280

2007-02-15 shangfuqiang

●也許可以把汽車市場比作江湖，誰是老大不是靠說的，是靠打的——說得過于血雨腥風了，但當今的實力派大公司哪個不是打拼了幾十年甚至上百年才取得了現在的市......詳細>>

一覽眾山小 試駕評測奔馳新E級轎車

2007-02-09 shangfuqiang

中期改款的新E級車在第一時間落戶北京奔馳，面對奧迪A6L和寶馬5系加長款咄咄逼人的攻勢，奔馳從容不迫地選擇了穩守反擊的策略　　S級和E級才是最地道的奔馳......詳細>>

動力切換極速0.04秒 試駕克萊斯勒300C

2007-01-26 shangfuqiang

 　　1月23日，海南三亞的氣候宜人。本報記者受北京奔馳—戴姆勒·克萊斯勒汽車公司的邀請，第一時間體驗了該公司的力作克萊斯勒300C。這款融合了美式經......詳細>>

E品座駕 試駕北京奔馳E280

2006-08-11 lilinsh

三叉星標志，四區域自動空調，全新六缸發動機，七速自動變速器，八個安全氣囊，多連桿懸掛，全景式天窗。這就是奔馳E280給我們的“數字”印象。但奔馳之所以......詳細>>