【原創】一樣的外形、意外收獲-試駕福特嘉年華時尚運動版

前言　外觀篇　內飾篇　動力篇　駕乘篇　總結篇

　　駕乘篇：

　　在駕乘方面我們要好好的說一說，當日試車車內乘坐四個成年人，兩男兩女，一檔起步，感覺十分的有力，同時重踩油門還能感覺一些推背感，看來百公里11.3秒的成績不是吹出來的，我們十分喜歡這款嘉年華的波箱設計，銀白色的金屬表面首先視覺上的運功感，手握上去質感不錯，可喜的是這款波箱的行程較短，而且檔位清晰，和離合配合好能夠在較短的時間里有效的將車速提高，而且是在十分的輕松的情況下完成，這里小編并沒有夸張的元素，有興趣的朋友可以自己去試駕一下，感覺是很不錯。

　　運動版的嘉年華的車身比普通版在底盤上降低了20毫米加上尾部的定風翼，這樣在行駛中我們感覺更加的平穩，事實也是這樣，在動力不錯的情況下我們感覺也是較為扎實，和同級別的車型相比有明顯的優勢，沒有了那種中高速的漂浮感。

　　在轉向方面，方向盤較重，基本上沒有什么虛位，較重的方向盤保持了高速行駛時良好的穩定性，我們在并線的過程也感覺比較的靈敏，不過前碟后鼓的制動設計在實際剎車中只能表現中庸，既然是運動版，我們就要那種點剎就有點頭感，如果是四輪碟剎的話就更能體現運動本色，買家如肯再花3000多元進行一下后輪制動改裝的話，相信到時會有不俗的表現。

　　在這里廣大的網友可能認為我們是不是對嘉年華運動版的操控評價過高的了，其實我們是就其價格和其表現給予了較高的評價，不到9萬元有這樣的表現已是不錯了。