糖衣炮彈 試駕兩廂福克斯運動版

　　內部設計：

　　整體風格趨向于運動化，各儲物空間也比較實用。

　　動力表現：

　　2.0升發動機中低轉速動力表現不錯。

　　操控性能：

　　優異的底盤設計使其擁有同級車中較高的評價。

　　舒適性能：

　　雖然是一部運動型車，但舒適性方面表現不錯。

　　制動性能：

　　整段制動過程表現非常線性，制動力分配均勻。

　　安全裝備：

　　雖然裝備有前排雙氣囊，但卻缺乏主動安全裝備。

　　技術含量：

　　Duratec-HE發動機和出色的底盤設計都令兩廂福克斯擁有較高的技術含量。

　　個性特色：

　　如此具有動感的車型其個性特色自不比多說。

　　價格滿意度：

　　15.98萬元的售價比較具有誘惑力。

　　尺寸標注：

　　前寬：1440mm 后寬：1475mm

　　前腿部： 910~1130mm 后腿部：590~820mm

　　前高：920~1000mm 后高： 920mm

　　后背箱寬度：1140 后背箱深度920

　　后背箱開口(最低)：650 1990(后背箱蓋打開)

　　試車手記：

　　趙航：

　　與三廂相比，去掉尾巴的福克斯顯然更有靈性。當然，這并不只是視覺上的改變，在真正駕駛它沖擊彎道時，你就會發現少了尾巴所帶來的改變。應該說，如果你喜歡玩車，這是一個不錯的選擇，它有一個很好的改裝強化基礎。當然，和三廂版的缺點一樣，這輛鮮亮小車的內飾還顯得較為粗糙，而且車內的噪音控制水平明顯還有提高的必要。

　　劉洋：

　　明黃色的兩廂福克斯在外形上具有很強得視覺沖擊力，有如充滿活力的精靈般在道路上跳動。與車身顏色相一致的座椅運動感很強，實際乘坐時對身體的支撐也相當到位。內飾的質感和各部件間的接縫是我個人比較不能忍受的地方。開起來后感覺此車的玩味十足，發動機在中后段的加速能力較強，當發動機轉速剛剛進入紅區時，儀表盤中會有紅色箭頭不斷閃爍，提示駕駛者最佳的升擋時機已經來臨。