重拾舊愛(ài) 試駕標(biāo)致兩廂307
在空間方面，車(chē)身高度以及前角窗設(shè)計(jì)使得兩廂307可以采用了1.46㎡的大型風(fēng)擋，配合天窗，有效的增強(qiáng)了車(chē)內(nèi)的通透與明亮，為駕乘者提供寬敞的內(nèi)部空間。長(zhǎng)4.212米，寬1.762米，高1.531米，軸距2.608米的車(chē)體給乘客提供了良好的車(chē)內(nèi)空間，筆者分別感受了前排和后排的乘坐空間，兩廂307沒(méi)有給筆者帶來(lái)任何的壓抑感，腿部空間很充裕，后排頭部與車(chē)頂也有一拳的距離。由于兩廂車(chē)的特點(diǎn)，使得307兩廂擁有了433升的行李箱。后座靠背可以進(jìn)行1/3-2/3可分式折疊，尾部放置空間可擴(kuò)大至1440升。
這次試駕的為2.0升手動(dòng)擋車(chē)型。2.0 升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)為PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)最新研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，用輕型合金制成，雙頂置凸輪軸和16氣門(mén)，最大功率達(dá)到108kw（147馬力），扭矩在4000tr/mn轉(zhuǎn)速時(shí)達(dá)到峰值的200Nm。
此次試駕分別經(jīng)歷了高速路、鄉(xiāng)村路及山路的路況。在較好的高速路況下，最快車(chē)速達(dá)到了200km/h，高速行駛條件下車(chē)的穩(wěn)定行較好，沒(méi)有給人飄的感覺(jué)；2檔和3檔的加速性能比較好，有明顯的推背感，但1檔卻沒(méi)給人留下什么深刻的印象。東風(fēng)標(biāo)致307兩廂由于采用前橋?yàn)閹切拖聶M臂及橫向穩(wěn)定桿的麥克弗遜式獨(dú)立懸掛，后橋?yàn)閹M向穩(wěn)定桿的可變形橫梁式懸掛加上比較好的底盤(pán)調(diào)教使得307兩廂在多彎的鄉(xiāng)村及山路路況下高速過(guò)彎時(shí)讓筆者得到了比較精準(zhǔn)的操控性及駕駛信心。
在比較粗暴的駕駛條件下，筆者粗略的計(jì)算了一下兩廂307的油耗，每百公里油耗大概在10L左右，油耗還是比較令人滿意的。
通過(guò)這次試駕，筆者認(rèn)為東風(fēng)標(biāo)致307兩廂良好的操控性既可以滿足那些喜歡運(yùn)動(dòng)性車(chē)型的人們；他的較人性化的配置及主被動(dòng)安全裝置也可以滿足人們對(duì)家庭用車(chē)的需求。109,800--169,800元的價(jià)格區(qū)間在中高端兩廂車(chē)市場(chǎng)中也有比較好的競(jìng)爭(zhēng)力。
轉(zhuǎn)自：搜狐汽車(chē)
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- 官方價(jià)： 9.28-11.98萬(wàn)
- 全國(guó)最低報(bào)價(jià)： 8.48萬(wàn) 詢底價(jià)
- 品 牌：標(biāo)致
- 級(jí) 別： 緊湊型車(chē)
- 排 量： 1.6L
- 變速箱： 手動(dòng) 手自一體
- 顏 色：
- 1
福克斯
詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬(wàn)
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬(wàn) 詢底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn)：操控樂(lè)趣十足，舒適性仍然很好
缺點(diǎn)：A柱粗大，檔位不夠清晰
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8.5 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車(chē)（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無(wú) | 暫無(wú) | 暫無(wú) | ||
| 曾從智 | 8.7分 | 標(biāo)致307并沒(méi)有隨著308的上市而退出市場(chǎng)，并且把發(fā)動(dòng)機(jī)縮減到只提供1.6L排量，很明顯是想要轉(zhuǎn)型為一臺(tái)主打性價(jià)比的產(chǎn)品。而事實(shí)上花10萬(wàn)左右能買(mǎi)到307也是很劃算的一件事，經(jīng)典的造型、不錯(cuò)的空間，最重要的是優(yōu)異的操控性能，的確非常適合對(duì)駕駛有追求的人群。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.3分 | 兩代同堂已經(jīng)成為了車(chē)市上的常見(jiàn)現(xiàn)象，同時(shí)不乏成功案例，現(xiàn)在307和308也加入到這個(gè)行列中來(lái)。面對(duì)眾多的新車(chē)，307的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前。但通過(guò)縮減車(chē)型，只提供1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，以及降低價(jià)格等手段后，性價(jià)比成了307最大的亮點(diǎn)。對(duì)于307這樣一款經(jīng)典車(chē)型來(lái)說(shuō)，實(shí)用，使用成本低是最能吸引消費(fèi)者的地方。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 標(biāo)致307繼承了法系車(chē)型精準(zhǔn)與敏捷的操控風(fēng)格，相對(duì)三廂來(lái)說(shuō)兩廂更加合適其時(shí)尚家用的定位。除此之外它也是與308“兩臺(tái)同堂”一同在售的車(chē)型，只是在排量方面裁剪成1.6L，不過(guò)仔細(xì)想想其定價(jià)也還算實(shí)惠，但這些也不能擺脫其過(guò)氣車(chē)型的身份。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：返璞歸真 PCauto試駕兩廂標(biāo)致307 | ||||
