6升V8油耗11升！PCauto試駕凱雷德Hybrid

　　雙模油電混合動力技術

　　動力與節能，在我們的傳統觀念中是永遠是一對矛盾，但在通用的雙模油電混合動力技術之下，卻巧妙地實現了魚與熊掌兼得。凱雷德Hrbrid在城市道路行駛中可節省多達40%的燃油消耗，綜合路況條件下百公里油耗僅11.1升，相當于一般中級轎車的油耗水平。

　　首先需要了解這一套雙模油電混合動力系統的三個組成部分，6.0L V8 VORTEC全鋁智能高效引擎、EVT電子無級變速箱和300伏特鎳氫大容量電池。其中6.0L V8 VORTEC全鋁V型8缸發動機最大馬力可達332 hp（248 kW），峰值扭矩達到498 Nm / 4100 rpm，0~60英里/小時加速僅需8.7秒。其上還搭載了創新的AFM智能燃油管理系統（Active Fuel Management），在低負載路況下能夠由8缸切換成4缸，并可精確平順地控制工況切換。而特別配備的300伏特鎳氫大容量電池則能夠支持300伏特電機及空調系統、42伏特電子助力轉向系統以及12伏特車載附件電源系統，是油電混合動力系統的強大后盾。

　　為了更簡單地理解整個系統的工作原理，可以把強混動力系統在不同的行駛條件下分為五種不同的工作狀況：工況一：車輛路遇紅燈或停車時，發動機自動停轉，做到零排放、零油耗、零噪音；工況二：起步及低速行駛時，兩電機提供純電力驅動車輛，靜音行駛且零排放；工況三：減速時，電機反轉制動，鎳氫大容量電池回收能量；工況四：一般行駛時，汽油發動機及電機啟動工作，系統智能切換形成油電共驅，并在AFM智能燃油管理系統控制下，平順實現4缸和8缸的切換，實現節能減排；工況五：在高速巡航或高負荷狀態下，發動機全效輸出。必要時電機介入，完美呈現高速高載效率。