試駕"大蘋果派"上海通用別克君越

　　別克品牌在美國人心中是一個大型的家庭車形象，在上海通用別克品牌序列中，直接源自“大蘋果”的車型未足半數。新近上市的君越是一臺真正來自“大蘋果”的車型，雖然泛亞已將其“改頭換面”，但是純正的美國血統卻不容改變。

上海通用別克君越外觀

 　　上海通用總是試圖在細分市場中找到更多的商機。目前，上海通用的產品已經覆蓋了Ao級到C級車市場，并且擁有強大的資源平臺，投放了旅行車、Minivan等多種衍生產品。而今，上海通用再次將市場細分，在原有君威之上，榮譽之下，又推出了一個新車型——君越。

　　山姆大叔的孩子

　　在美國，Lacrosse作為Regal(也就是國產的君威)的替代產品面世，依然使用Regal的生產平臺。而在上海通用生產的是Lacrosse的亞洲版本，泛亞技術中心在原型Lacrosse的基礎上進行了重新設計。

　　Lacrosse最新亮相于2004年的芝加哥車展。在北美上市的Lacrosse共有CX、CXL、CXS三個型號，分別搭載3.8升及3.6升V6發動機。其中CX和CXL搭載3.8升V6發動機，提供123千瓦的最大功率和225牛·米的峰值扭矩。而CXS搭載3.6升V6發動機，作為運動款，這臺新V6發動機提供176千瓦最大功率和311牛·米的峰值扭矩。傳動部分搭配的是4速自動變速器和全輪驅動系統。

　　在其原產地，Lacrosse的車身尺寸為：長5031毫米、寬1853毫米、高1458毫米、軸距2807毫米。

　　擔心水土不服，未雨綢繆

　　也許是設計理念和使用環境的差異，先前美國車在亞洲一直“吃憋”。在港臺地區，美國車少有人問津，在日韓兩國更是沒人理會。于是，針對亞洲用戶的喜好取向，通用通過泛亞技術中心聯合喬治亞羅全新設計，以Lacrosse為基礎，作出了重新設計，包括外觀、內飾、動力部件(包括整個傳動系)、裝備水平及懸架系統。

　　外觀追求大氣

　　經過泛亞技術中心的一番改進，Lacrosse的外觀發生了巨大變化。雖然車身長度由原來的5031毫米縮減為4998毫米，寬度和高度也分別減小了2毫米和3毫米，但是“造型”卻更為威猛。先前的“四眼”造型被整合成為一體式燈組，其形象透露出一些Maybach的影子。“鬼面”被拉大，整個前臉看起來更寬闊。車身側面線條也發生了“變異”，后三角窗被整合到了后門上，這樣直接增加了后門開啟面積，使得落座后座更為方便。為了呼應前部，車尾的造型也做了相應的修改，盡量使得尾燈的風格和前燈保持一致，看起來十分通透，但筆者還是覺得和整體風格有些不協調。