中型車完美典范 海外試駕謳歌TSX

　　新款TSX在公路行駛方面增加了全新電子助力動力轉向系統（EPS），用于為駕駛員提供更加精準的轉向作用力，在停車場會輕一些，在公路上會重一些，同時提高燃油經濟性。

　　TSX的駕駛員的座椅為一個八向可調式座椅，副駕駛為4向可調電動座椅。座椅寬大舒適，并且在兩側均有不錯的包裹，而對于后座來說座椅還算舒適只是乘客的腿部空間有些緊張。

　　TSX的后備箱空間達到了12.6平方英尺，在后座60/40折疊后，空間可以提升近一倍。加上原有的后備箱深度就算進去兩個人也是不成問題的。

　　09款謳歌依舊提供一個六速手動或五速自動變速器選擇，發動機依然是唯一2.4升直列4發動機，最高轉速可達7100rpm紅線。調校偏向于更多經濟性。減少了4馬力至201馬力。

　　我們本次試駕的是6手動擋的謳歌TSX，駕駛起來相比自動擋顯得更加靈活，2.4L發動機配合6速的手動變速器，0-100公里/小時的加速時間只需要8.6秒。從數值上就可以看出手動擋的TSX更有速度上的樂趣，而且燃油經濟性也一樣出色。只是TSX在路上的胎噪讓我們略感不快。

　　這款搭載2.4L發動機的謳歌TSX六速手動擋車的售價為32775美元（合人民幣22.9萬人民幣）。從售價來看并不便宜，但是考慮到暢快的駕駛感受，加上科技含量極高的中控電子設備，這輛謳歌TSX是非常值得擁有的。

（轉自XGO汽車網）