混能技術代表作 PCauto試駕雷克薩斯GS450h

　　內飾——

　　所試駕的車型采用的是黑色和米色為主色調的車內飾顏色組合，比起深色內飾的版本，這種顏色搭配更會顯得溫馨。而且造工以及材質的水平絕對是一流，不會讓你感到有些許的瑕疵。

　　雷克薩斯GS450h的多功能方向盤集成了眾多常用的功能按鍵，使得駕駛者在行駛過程中的使用非常方便。但就缺少了現下流行的撥片換擋設計，而且方向盤的材質和造型太過圓滑，手感反而沒有同場的IS系列那么好。

　　在GS450h和GS300車上同樣配備的光電子儀表盤，可以根據不同的光照強度來提供最佳的儀表盤清晰度，并且防止產生眩光，更能保持駕駛者在行駛中的安全。

　　既然時運動型豪華房車，一些操控必備的自主選擇GS450h同樣能夠提供。變速桿后方安置了主動懸掛調節按鈕、動力輸出模式以及牽引力控制系統開關，讓駕駛者能有更多自我發揮的空間。

　　空間——

　　前排8方向電動調節的座椅不僅豪華而且舒適感十足，軟硬適中且帶一定包裹性的座椅設計令駕駛者的身體得到了更好的支撐。

　　作為品牌中趨向于運動感的系列，GS450h車長4850mm，軸距2850mm，最小離地間隙135mm。也并沒有因為國產對手的不斷加長車身而跟風，依然保持著非常好的車身比例。雖然有人批評后排的腳部空間，和因為車身曲線而造成的后排頭部空間遜于對手，但我覺得這只是夠用和盈余的對比，看你個人的喜好好了。