【原創】黑色的沖動-試駕富士WRX旅行版

前言　外觀篇　內飾篇　動力篇　駕乘篇　總結篇

　　內飾篇：

　　我們來到WRX的內飾部分，WRX的內飾采用深黑色設計，里面搭配著動感的裝飾銀，從第一感覺上就已經看到了它的跑味，首先是布料式的筒式座椅設計，保證優秀的包裹性，座位不是很厚，不過坐上去感覺還算好，由于天生的運動元素，駕駛位方位采用手動調試。

　　WRX的方向盤采用較為小的三幅式方向盤，是意大利MOMO的產品，真皮透氣設計，手感較好，再來到我們的儀表盤部分，和一般車輛不同的是，位于中間的是儀表指示的發動機的轉速，也許就賽車手來講的當時的速度標識并不是那么重要，在乎駕駛者自身的判斷，相反準確把握發動機的轉速，有效利用好其性能更為重要。這里還有的是顯示屏還有電子顯示車外溫度和行車公里時及油耗。

　　WRX的中控臺簡潔大方，按鈕不多，上面是高保真的CD音響系統，下面是自動空調，我們奇怪的是斯巴魯還保留著卡帶設計，這種現象我們在新皇冠上也見到了，小編在想去哪里買正版的卡帶呢？現在我們中國已經十分少見了，難道日本滿街都是？同時在下面WRX的三個腳踏板采用鋁合金設計，十足的跑味，而變速箱檔桿采用真皮設計，手感較為厚實親切，不過三廂版的檔桿是橄欖型金屬波棍頭，更加適合瘋狂一族駕駛。

　　斯巴魯的內飾總體感覺做工較好，幾乎找不到馬虎的地方，不論是面板還是邊線都體現品質，看來一說起斯巴魯我們都翹大手指，這真的不假。