重新定位 PCauto場地體驗新力獅

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　　雖然在拔河項目中前驅車型毫無還手之力，但實際上兩驅車型同樣也能夠行走在濕滑路況之上，在接下來的項目中采用了全時四驅的力獅便與剛才的兩臺黑色前驅車作直線加速比試。

　　只要路面的光滑程度仍在一定范圍內，兩驅車型憑借兩輪的驅動力也能夠起動。但是由于驅動力太過集中在前面兩個車輪，所以必須更加謹慎控制油門，以免前輪發(fā)生打滑那就前功盡廢了。而且車身整體僅僅由前面兩輪拖動，只要后方有任何風吹草動都會出現偏斜或者失控，不利于安全。

　　至于全時四驅的力獅，能夠獲得更大驅動力就自然不在話下了。由于四個輪子都是驅動輪，車身的整體受力分布更加均勻，動態(tài)穩(wěn)定性也更高。綜合來說，全時四驅系統讓車身有了更高的動態(tài)極限和穩(wěn)定性表現，對于車輛的主動安全性也有莫大幫助。

　　值得一提的是，新力獅全系列車型都配有VDC車輛動態(tài)控制系統，更進一步提高車輛在緊急和惡劣狀況下的可控程度。