【媒體試車】“省油強勁的‘W8’”（試駕）：大眾 帕薩特 W8

　　安全性能

　　帕薩特W8布滿了先進的安全裝置，安全系統的基價僅僅在60,000加元以下。一系列的安全氣囊包括前面的、側面的，還有側面的窗式氣簾都是標準配置。4-Motion全輪驅動駕駛系統還同時連接了先進了ABS通風剎車系統、電子穩定系統(ESP)和牽引控制系統，使得駕駛過程變得更加安全可靠。

　　大發動機 小車身

　　和帕薩特的所有車型一樣，W8的車艙讓人有種很空間化的感覺，因為它的車廂很大，而車頂及車柱構造卻很輕很窄，這就給了駕駛者一種身處在擁有大空間車子中的良好感覺。

　　前座的側墊以及電動座椅可調的幅度很大使得駕駛起來更加富有激情，前面的乘客可以有更多的腿部、臀部和頭部空間。盡管車頂窗占去了一部分的空間，但是只要你身高不到6英尺4英寸（約合1.92米），而且不戴高帽子的話，那么這樣的空間還是足夠的。

　　W8的后部車廂空間與其他稍小一點的帕薩特車型相比要更小一點，但是還是可以很輕松的容納下三個身材不太大的成人和兩個身材高大的成人（如果他們都喜歡伸直腿坐著的話）。造成空間不夠大的問題是由于附加的4-Motion四輪驅動系統和獨立后懸掛系統造成的。中間增加的扶手在放下時可以分開座椅，還配有一個小的貯物盒及完整的杯座。后部的三個座椅同樣配有可調式頭枕。

　　結論

　　雖然W8上市的時間還不算太長，也不再是大眾公司的頂極車型，但是在中型豪華車市場中，它仍然占有一席之地、仍然有競爭力。W8獨有的發動機和標準配備的全輪驅動系統使它仍能夠超越同級別的競爭對手，但是兩倍于入門車型的價格（帕薩特GLS 1.8T售價29,550加元）使得許多潛在顧客在考慮選擇這款車時不得不掂量一下自己口袋里的錢，所以很可能選擇帕薩特系列中的其他車型。作為一款物有所值的車型，這真是一大憾事。