測試真實油耗！PCauto別克君越三日試駕
2007-09-17 08:51
出處：pcauto
作者：
向朝輝
責(zé)任編輯：
xiangzhaohui
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第三天是周日，根據(jù)大多數(shù)人的習(xí)慣，當(dāng)然也是我自己的習(xí)慣，在家完全休息，只看電視做飯，做一些小家務(wù)，本人事先申明：在家我只做飯，不洗碗，其它家務(wù)也不太做，最多將衣服放在洗衣機中，晾衣服的事情也不愿做，所以女人也是同樣辛苦，只不過我做的事情有些“技術(shù)含量”，而車是放在停車庫的，它也休息一下吧……
周一精神爽快，早上回單位籌劃一周的工作，下午找個空余時間去經(jīng)銷商處還車，如此輕輕的折騰，公里數(shù)已經(jīng)來到了157.1公里，準(zhǔn)備加油開始計算油耗，此次心情緊張：車是我開的，油耗太高沒面子！
意外：經(jīng)銷商加93#汽油，看樣子君越不一定要吃“精糧”，最終結(jié)果揭曉，18.08升跳表，用了86.60元，計算油耗：18.08/157.1*100=11.5086升，不到12升。自己回憶一下路面工況：20%高速、60%市區(qū)路面還是流暢，平均速度在50公里/小時，剩下20%路程是較為堵車，尤其是提車的那一天。全程恒溫空調(diào)24度，全程CD音響視聽，采用平常心態(tài)駕駛。不知這樣的油耗十分讓廣大消費者滿意？我個人不對此發(fā)表評論，相信各位讀者自己心里對此有一桿秤。據(jù)了解，君越在高速上行駛為每100公里保持在8.5升左右，現(xiàn)在看開估計可信度還是比較高的，因為我們前段時間做過奧迪A4 2.0T的高速油耗測試，它的成績?yōu)?.83升左右，所以君越高速油耗應(yīng)該可信。
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蒙迪歐
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報價 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價>>
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8.6 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
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| 李佳 | 8.6分 | 作為中高級車型的代表，別克君越已經(jīng)有很好銷量，其原因無怪乎超越同級別的車身尺寸、厚重豪華的外型設(shè)計、科技感十足的車內(nèi)配置，以及輕松的駕駛感受。2012款君越外觀幾乎沒有變化，不過在科技配置、動力總成以及安全配置方面做了較大升級，尤其是全景天窗及全新六速手自一體變速箱。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 霸氣的造型和基本稱得上是完勝的車身尺寸，幫助新君越在國內(nèi)贏得了非�？捎^的銷量。靈感來自于游艇控制臺的內(nèi)飾設(shè)計也顯得氣派而豪華，別克的確很懂國內(nèi)中高級車用戶的口味。誕生自通用Epsilon II全球平臺讓新君越具備了不錯的駕控本錢，而且目前共擁有2.4L、2.0T和3.0L三種動力選擇，可以適應(yīng)更多不同的用車環(huán)境。 | ||
| 劉明輝 | 8.6分 | 君越的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如兄弟君威，既然是親兄弟可為何有這么大的差別呢？其實這主要由于兩車的定位不同造成的。首先，君越定位商務(wù)，寬大的車身相當(dāng)大氣，而且乘坐舒適度相當(dāng)不錯。只是賣相有些太過沉穩(wěn)，這與定位運動的君威形成很大的反差，按說兩車運用了很多互通的東西在里面，但是用戶的接受程度確實有天壤之別。我想如果君越未來能吸取君威少許運動元素的話，銷量可能會比現(xiàn)在要好一些。 | ||
| 評測文章：紳士愛運動 PCauto測試新君越2.0T | ||||
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