運(yùn)動(dòng)流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5

內(nèi)飾功能性強(qiáng)配置較高

　　新款馬自達(dá)5的內(nèi)飾同樣在營造一種運(yùn)動(dòng)的氛圍，只是沒有馬自達(dá)3或者睿翼那樣徹底。中控臺(tái)采用全黑色內(nèi)飾，配以金屬飾條，具有明顯的日系車型特點(diǎn)符合東方審美。中控臺(tái)大面積采用仿皮質(zhì)紋理的工程塑料，表面質(zhì)地比較輕軟，手感不錯(cuò)。

　　在馬自達(dá)所有車款中可以說是首屈一指，采用的是高貴穩(wěn)重的全黑面料，空調(diào)出風(fēng)口、車門面板和中控臺(tái)的旋鈕不僅操作便捷，還都裝點(diǎn)了拉絲銀色裝飾條，做工精細(xì)上乘。馬自達(dá)5的儀表盤設(shè)計(jì)也有所改觀，由平板三圈式改為時(shí)下受歡迎的雙筒型，顏色也由淡藍(lán)變?yōu)楦铀实陌咨y光。

　　中央面板采用不同于旁邊仿皮材質(zhì)的亞光材質(zhì)，整體倒梯形設(shè)計(jì)，微微偏向駕駛員一側(cè)，這種設(shè)計(jì)在馬自達(dá)車型上也不是第一次見到。三折設(shè)計(jì)的中控面板把功能分區(qū)自然分開，再使用上不會(huì)造成困難。

　　空調(diào)控制面板采用三旋鈕的設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)空調(diào)，但沒有左右分區(qū)。我們并沒有使用空調(diào)功能，只是開啟了熱風(fēng)吹送，較大風(fēng)量下的噪音控制還是比較不錯(cuò)。而據(jù)馬自達(dá)介紹新款馬自達(dá)5的壓縮機(jī)和散熱器的功效都得到了優(yōu)化，因此空調(diào)的效果應(yīng)該會(huì)比老款車型更好。

　　方向盤采用三幅式設(shè)計(jì)，左側(cè)的多功能按鍵為音響控制鍵。方向盤的使用手感與睿翼車型類似，包裹的皮質(zhì)比較柔軟，持握感和防滑性都不錯(cuò)。

　　后排車門采用對(duì)開式滑軌結(jié)構(gòu)，而高配版本可以通過三種方式開啟車門，主駕駛位的電動(dòng)開關(guān)、車鑰匙、車外內(nèi)側(cè)門把手。我們重點(diǎn)體驗(yàn)了它的電動(dòng)滑門的使用，感覺比較方便，不管是哪種開啟方式，都只需要輕輕一按，甚至不需要長按，就可以自動(dòng)開啟和閉合。

　　而車門遇到阻力會(huì)馬上停止動(dòng)作，然后重新開啟，所謂防夾手功能。但我們使用中發(fā)現(xiàn)車門的運(yùn)動(dòng)速度是不能控制的，有時(shí)如果著急可能會(huì)感覺閉合或開啟的速度有些慢。