遇雪而歌 冰雪試駕Acura謳歌MDX

側(cè)坡行駛：通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目可以體驗(yàn)MDX并非只適合在城市中穿梭，作為一款SUV車型，MDX同樣具有良好的側(cè)向通過(guò)性。

　　側(cè)坡是我們比較常見(jiàn)的越野項(xiàng)目，而本次不同的是在冰雪路面上進(jìn)行的。不過(guò)與土坡的差別不大，上坡時(shí)注意車輛上坡角度，尤其是上坡前一定要控制住車速，雙手緊握方向盤通過(guò)。在通過(guò)過(guò)程中，車輪有離開(kāi)路面的情況，此時(shí)電子系統(tǒng)的反應(yīng)非常快，SH-AWD會(huì)迅速將扭矩轉(zhuǎn)換到有附著力的一側(cè)，幫助車輛順利通過(guò)。

繞樁項(xiàng)目：此項(xiàng)目可以體驗(yàn)MDX的懸掛設(shè)定，以及SH-AWD和VSA系統(tǒng)的配合，

　　雪地繞樁項(xiàng)目也是一項(xiàng)很有樂(lè)趣的體驗(yàn)，可以比S彎項(xiàng)目更好地體驗(yàn)SH-AWD和VSA系統(tǒng)的配合。在繞樁過(guò)程中，SH-AWD會(huì)智能地將動(dòng)力分配給各個(gè)車輪，使車輛順利地通過(guò)一個(gè)個(gè)的樁桶，完成連續(xù)轉(zhuǎn)彎，VSA則在適當(dāng)時(shí)候介入，幫駕駛者完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。而駕駛員本著輕柔控制方向盤的原則，有節(jié)奏地打方向，打多快回多快，打多少回多少，同時(shí)注意油門控制，繞樁會(huì)變得非常輕松。

同心圓項(xiàng)目：沿圓形軌跡行駛，通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目的訓(xùn)練，可以學(xué)會(huì)怎樣控制轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足，同時(shí)SH-AWD以及VSA系統(tǒng)的出色配合會(huì)幫助駕駛者順利完成同心圓線路的行駛。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，同心圓是體驗(yàn)項(xiàng)目中樂(lè)趣最高的，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是繞著圓形行駛(或漂移)。此時(shí)油門的控制非常重要，需要掌握好轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度的臨界點(diǎn)，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)候都是要用大油門來(lái)使車尾甩起來(lái)，用滑動(dòng)來(lái)保證速度。在車輛滑動(dòng)時(shí)，要用方向盤隨時(shí)控制車頭指向，油門控制要輕柔，不要突然過(guò)猛，否則很容易轉(zhuǎn)向過(guò)度。

坡道項(xiàng)目：體驗(yàn)SH-AWD在冰雪路面的爬坡能力。

　　爬坡項(xiàng)目對(duì)于大家來(lái)說(shuō)比較常見(jiàn)，在光滑的冰雪坡路上，合理控制油門很重要。MDX對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)很輕松，只要在上坡時(shí)控制好速度，下坡時(shí)控制好剎車，便可以輕松完成。

　　總結(jié)：通過(guò)此次冰雪體驗(yàn)，MDX再次印證了SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的出色性能。而此次關(guān)于越野方面的體驗(yàn)也展現(xiàn)了MDX作為SUV車型所應(yīng)具備的本領(lǐng)。作為一款城市公路型SUV，MDX在路面不佳時(shí)的穩(wěn)定表現(xiàn)值得我們肯定，SH-AWD為操控性帶來(lái)的提升也是顯而易見(jiàn)的，可以說(shuō)MDX是一款富有駕駛樂(lè)趣的SUV，而這也正與它陽(yáng)剛的外形合二為一。