經(jīng)濟(jì)適用型家轎 PCauto試駕長(zhǎng)安CX30三廂

　　內(nèi)飾：自動(dòng)啟停功能是亮點(diǎn)

　　定位于經(jīng)濟(jì)型家轎的CX30非常清楚目標(biāo)客戶是怎樣的一群人，所以在內(nèi)飾鋪排方面，無(wú)論是造型風(fēng)格還是配置側(cè)重都可謂度身量造。尤其值得一提的是，CX30在人機(jī)工程學(xué)設(shè)定上有了不小進(jìn)步，方向盤(pán)、腳踏板、座椅、擋桿等等這些基本操作界面的空間位置匹配得更加合理，而不像以往自主車型那樣難于找到舒服自然的駕駛體位。

　　長(zhǎng)安CX30三廂低碳版車型的一大亮點(diǎn)是首度裝備STT智能節(jié)油系統(tǒng)，也就是我們并不陌生的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能。系統(tǒng)通過(guò)電腦判斷車輛的狀態(tài)，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態(tài)，電腦可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)行，并且停止運(yùn)行階段，并不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。當(dāng)車輛怠速，掛空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，起步換擋時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，從而大幅度減少不必要的燃油消耗。

　　前面也提及到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火需要滿足幾個(gè)條件，其中包括怠速、空調(diào)關(guān)閉或者不需制冷、空擋等等，這些都是直接跟駕駛者操作相關(guān)的方面。而事實(shí)上行車電腦還會(huì)主動(dòng)監(jiān)測(cè)蓄電池電壓、電量等等數(shù)據(jù)，才最終決定是否適合停止發(fā)動(dòng)機(jī)。

 發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)意味著對(duì)蓄電池以及啟動(dòng)機(jī)有著更高的性能要求，所以長(zhǎng)安選擇了與BOSCH博世合作開(kāi)發(fā)這一套節(jié)油技術(shù)。CX30三廂低碳版采用了BOSCH的加強(qiáng)啟動(dòng)電機(jī)，另外發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有適應(yīng)性改動(dòng)，頻繁啟動(dòng)不會(huì)對(duì)壽命產(chǎn)生影響。至于蓄電池方面，則采用了綜合性能更加強(qiáng)大的螺旋式卷繞電池，品牌為上海江森國(guó)際。關(guān)于螺旋式卷繞電池的介紹可以點(diǎn)擊這里。

回歸到CX30車廂的人性化設(shè)定，各種儲(chǔ)物空間該有的都有了。

　　得益于2650mm的軸距，長(zhǎng)安CX30三廂的后排乘坐空間尚算寬裕，哪怕是身高180CM的乘客也能輕松接受長(zhǎng)時(shí)間的乘坐。